Circulation Sur Des Passerelles De Chargement; Détermination Du Poids Total Réel - Still Rx70-40 Notice D'instructions Originale

Fonctionnement
Circulation sur des passerelles
de chargement
DANGER
Risque d'accident si le chariot tombe
Les mouvements de direction peuvent faire virer le
porte-à-faux arrière hors de la passerelle de charge-
ment en direction du rebord. Ceci risque de faire
tomber le chariot.
Le conducteur du camion et le conducteur du chariot
doivent convenir de l'heure de départ.
– Avant de conduire sur une passerelle de charge-
ment, s'assurer qu'elle est correctement fixée et
immobilisée et que sa capacité de charge est suf-
fisante (camion, pont, etc.).
– Conduire lentement et prudemment sur une pas-
serelle de chargement.
– S'assurer que le véhicule sur lequel le chariot va
rouler est bien fixé et ne peut pas bouger, et qu'il
peut supporter le poids du chariot.
Détermination du poids total réel
– Stationner le chariot en toute sécurité.
– Déterminer les poids des ensembles en li-
sant la plaque constructeur de chariot et, si
nécessaire, la plaque constructeur du mon-
tage auxiliaire (variante) et, si nécessaire,
en pesant la charge à lever.
– Ajouter les poids des ensembles ainsi dé-
terminés pour obtenir le poids total réel du
chariot :
Poids net (1)
+ Lest (variante) (2)
+ Poids net du montage auxiliaire (variante)
+ Poids de la charge à lever
+ 100 kg de prise en compte du conducteur
= Poids total réel


Type-Modèle-Typ / Serial no.-No. de série-Serien-Nr. / year-année-Baujahr
Rated capacity
Capacité nominale
Nenn-Tragfähigkeit
Battery voltage
Tension batterie
Batteriespannung
Rated drive power
Puissance motr.nom.
Nenn-Antriebsleist.
57348011851 FR - 07/2023 - 12
Manutention de charges
6210_001-010
Unladen mass
kg
Masse à vide
Leergewicht
max
V
min.*
*
kW
* see Operating instructions D-22113 Hamburg
voir Mode d'emploi Berzeliusstr. 10
siehe Betriebsanleitung
4
1
kg
kg
kg
kg
2
215