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Conduite
REMARQUE
Si une panne électrique se produit dans l'ac-
célérateur, l'unité motrice est désactivée. Le
chariot est freiné par le frein à récupération.
Une fois la panne électrique réparée, le cha-
riot pourra être conduit à nouveau en relâ-
chant la pédale d'accélérateur, puis en action-
nant à nouveau la pédale d'accélérateur. S'il
est toujours impossible d'utiliser le chariot, le
garer en sécurité et contacter un centre d'en-
tretien agréé.
Fonctionnement du frein de ser-
vice
Le frein électrique transforme l'énergie d'accé-
lération du chariot en énergie électrique. Ceci
entraîne le ralentissement du chariot.
De plus, le chariot peut être freiné en utilisant
le frein de service :
– Appuyer sur la pédale de frein (2).
Dans la première partie de la course de la
pédale de frein, seul le freinage à récupération
intervient. Lorsque la pédale est davantage
enfoncée, le frein de service est également
activé et agit sur les roues motrices.
DANGER
Risque d'accident
Si le frein de service tombe en panne, le chariot ne
peut pas freiner suffisamment.
– Freiner le chariot jusqu'à l'arrêt en appliquant le
frein de stationnement.
– Ne pas utiliser de nouveau le chariot jusqu'à ce
que le frein de service ait été réparé.
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Fonctionnement
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