Fonctionnement
Contrôle du frein à récupération
DANGER
Risque d'accident en raison de la puissance de frei-
nage réduite !
Le frein à récupération peut ne pas être suffisant
pour le freinage d'urgence.
– Toujours actionner la pédale de frein (1) en cas
de freinage d'urgence.
Si la vitesse de conduite est limitée ou si le
sens de la marche opposé est sélectionné, le
chariot freine électriquement.
– Relâcher la pédale d'accélérateur (2).
– Le chariot doit freiner jusqu'à l'arrêt.
Contrôle du bon fonctionnement
du système de direction
DANGER
En cas de défaillance des éléments hydrauliques, il
existe un risque d'accident car les caractéristiques
de direction ont changé.
– Ne pas utiliser le chariot si le système de direction
est défectueux.
– Faire tourner le volant de direction (1). En
stationnement, le jeu de la direction ne doit
pas dépasser la largeur de deux doigts.
REMARQUE
Si le chariot est allumé tandis que le volant
de direction est tourné, la vitesse de conduite
maximale est limitée. La limitation de vitesse
de conduite est supprimée dès que le volant
de direction passe de la position de virage à
la position de ligne droite. Ceci exige un chan-
gement de l'angle de braquage d'environ un
demi-tour.
Contrôles et tâches avant l'utilisation quotidienne
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