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Contrôles et tâches avant l'utilisation quotidienne
DANGER
Seules des portes (variante), le bras de retenue
(variante) ou la cabine conducteur (variante) avec
des portes fixes fermées constituent un système
de retenue de l'opérateur. Les portes en plastique
(protection contre les intempéries) ne tiennent pas
lieu de système de retenue.
Si les portes sont ouvertes ou ont été enlevées, un
autre système de retenue adapté doit être utilisé
(p. ex. ceinture de sécurité).
Bouclage de la ceinture de sécurité
DANGER
Danger de mort en cas de conduite sans ceinture
de sécurité.
Si le chariot se renverse ou percute un obstacle
alors que le conducteur ne porte pas la ceinture de
sécurité, le conducteur peut être éjecté du chariot.
Le conducteur peut alors glisser sous le chariot ou
heurter un obstacle.
Il y a risque de blessure mortelle.
– Attacher la ceinture de sécurité avant chaque tra-
jet.
– Ne pas tordre la ceinture de sécurité en l'atta-
chant.
– La ceinture de sécurité ne doit être utilisée que
pour attacher une personne.
– Faire réparer tout dysfonctionnement par le centre
d'entretien agréé.
REMARQUE
La boucle de ceinture comporte un interrup-
teur de boucle (variante). En cas de dysfonc-
tionnement ou d'erreur de fonctionnement, le
message CEINTURE ! s'affiche sur l'unité
d'affichage et de commande ; voir le chapitre
intitulé « Messages à l'écran ».
– Tirer sans à-coup la ceinture de sécurité (3)
de l'enrouleur et bien l'attacher contre le
corps au-dessus des cuisses.
REMARQUE
S'asseoir le plus en arrière possible pour que
le dos repose contre le dossier de siège. Le
mécanisme de blocage automatique permet
une liberté de mouvement suffisante.
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Fonctionnement
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