Circulation Sur Des Passerelles De Chargement; Détermination Du Poids Total Réel - Still Rx60 25-35 Notice D'instructions Originale

Fonctionnement
Circulation sur des passerelles
de chargement
DANGER
Risque d'accident en cas de chute du chariot
Les mouvements de direction peuvent faire virer l'ar-
rière du chariot hors de la passerelle de chargement
vers le rebord. Ceci risque de faire tomber le chariot.
Le conducteur du camion et le cariste doivent conve-
nir de l'heure de départ du camion.
– Etablir l'heure de départ du camion.
– Déterminer le poids total réel du chariot.
– Avant de conduire sur une passerelle de charge-
ment, respecter la notice d'instructions de la pas-
serelle de chargement.
– S'assurer que la passerelle de chargement est
correctement installée et fixée et que sa capacité
de charge est suffisante (par ex. camion, pont).
– S'assurer que le camion sur lequel le chariot va
rouler est bien immobilisé, qu'il ne peut pas bou-
ger, et qu'il peut supporter le poids du chariot.
Détermination du poids total réel
– Garer le chariot en toute sécurité.
– Déterminer les poids des ensembles en li-
sant la plaque constructeur du chariot et,
le cas échéant, la plaque constructeur sur
le montage auxiliaire (variante) et/ou en pe-
sant la charge à lever.
– Additionner les poids unitaires ainsi déter-
minés pour obtenir le poids total réel du
chariot :
Poids net (1)
+ Poids de la batterie maximum autorisé (2)
+ Lest (variante) (3)
+ Poids net du montage auxiliaire (variante)
+ Poids de la charge à lever
100 kg pour prendre en compte le con-
+
ducteur
= Poids total réel
– Conduire lentement et prudemment sur la
passerelle de chargement.
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Manutention de charges
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