Fonctionnement
– Vérifier le revêtement du coffre à batterie et
du couvercle du coffre en recherchant des
dommages éventuels.
– Contrôler la batterie pour vérifier l'absence
de fissures dans le carter, de plaques sou-
levées et de fuites d'acide.
– Vérifier les prises mâles batterie.
– Vérifier que les arrivées des câbles ne sont
pas endommagées.
– Seul le centre d'entretien agréé est habilité
à réparer une batterie défectueuse.
– Ouvrir le couvercle de fermeture (1) et véri-
fier le niveau d'acide.
Pour les batteries dotées de « bouchons d'élé-
ment en cage », le liquide doit atteindre le
fond de la cage.
Pour les batteries sans « bouchons d'élément
en cage », le liquide doit atteindre une hauteur
d'environ 10 à 15 mm au-dessus des plaques
de plomb.
– Si le niveau de liquide est trop bas, faire
l'appoint de liquide avec de l'eau distillée ou
déminéralisée uniquement.
– Nettoyer les couvercles des éléments de
batterie et les sécher si nécessaire.
– Retirer tout résidu d'oxydation des bornes
de batterie puis enduire les bornes de grais-
se non acide.
– A intervalles réguliers, faire serrer les clips
de borne de batterie (2) par le centre d'en-
tretien agréé conformément aux instructions
du fabricant de la batterie.
– Vérifier la densité d'acide à l'aide d'un acidi-
mètre.
Après la charge, la densité d'acide doit être
comprise entre 1,28 et 1,30 kg/l.
Pour une batterie déchargée, la densité d'aci-
de ne doit pas être inférieure à 1,14 kg/l.
– Refermer le couvercle de fermeture (1).
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Manipulation de la batterie
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