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3.4 Explications
Goncernant
les menus et ies réglages
dôs paramètres
P1
FREOUENCE/I.MOTEUR
Le texte "AUToTEST"
apparalt pendant un court instant après la mise sous tension. Tant qu'0n ne se sert pas
dàs touches 51/S?$,'ôn visdatise
des paramètres
d'exploihtion,
à savoir la mesure 4,la fréq-uence
et du
ôourant lorsque I'appaieil
est libéré. Lorsque I'appareil
est verrouillé,
le messqge
"ARRET"
est atfiché. Si I'on
a répondu "dul" aù'paramètre
P 18 (arrêt par consigne),
I'ap^pareilse
venouille (dig{e_V^S
jtglfle)pour une
ôoniigne de fréguenôe
fcons s fmin (vàir P 7) tandis qu'airparalt
le message
"ARRET
PAR CONSIGNE".
P2
D , GB , F , I , P , S
Ce paramètre
détermine
la langue dans laquelle les messages
sont atfichés : Allemand,
Anglais, Français,
Italien, Portugais
ou Suédois.
P3
BOOST
Ce paramètre
crée une augmentation
de tension qui modifie la caractéristique
U/f dans le domaine des faibles
fréquences
(voir diagramme
donné pour P 5).
ôàiÈgiage
sirt à cohpenser
les chdtes ohmiques
dans les enroulements
du moteur et dans les câbles qui le
reiieniâriconvertisserir.
Ce réglage assure donb un flux sutfisant dans le moteuret donc I'aptitude de ce dernier
à développer
son plein couple (important
pour les faibles fréquences
de fonctionnement).
Indications
pour le réglage :
lilÈil;;irecte Ou iegi,tge se détermine
de façon empiriqueen
fonctionnement.
C'est pourquoi
la Zème ligne
au ftnn àtticÀà egàbminita tréquence
de fonciionnementet
le courant du moteur. Le réglage se fait à la plus
taioiiileqrànià oT tonctionnemànt
désirée. Régter |e_BOOSJ
{e_fgggn
à ce que le moteur reste capable de
OeveioppËi
un couple suflisant à ta plus petite vitôsse, Régler le B00ST sutfisamment
bas pour que le courant
àù riàteui riste aôceptable
(échauhemônt,
surexcitation,
gt fgnctiolnement
inégulier qui en découlent)'
La
plage de réglage s'étend de 0 à 100 %, ce qui correspond
à 0 à 30 % de Uru.
P 4
LIMITATIoN
DE p0URANT
Si la fonction de surveillance
"Gontrôte
nl' est activée (P 16), le message
"DEFAUT
C0NTR0LE
n" apparaît
si
faooaieiiionciionne
ptui Oe tO iec. à la valeur de couiant lmu réglée. En raison du risque de décrochage
en
ieô;inJoetirlite (t r'tréquence
choisie pour P 5), la limitation
de courant est automatiquement
réduite dans
la plage de lréquence
associée.
À6[";iqù i jiôn utitÈe à dei tréquences
éidvées dans la lône désexcitée
des moteurs de puissance
très
inférieu're
à celle du convertisseur,
ii taut iéduire le réglage de lmax pour empêcher
le décrochage
du moteur.
F,"'l
t50
Courbes de limitation de courant
pour les ditférentes
lois U/f possi-
bles : point de fonctionnement
à 50,
60, 87 ou 104 Hz selon le réglage
lmax i
TP Point de fonctionnement
(fréquence
de base)
80 213 18
- -J---+-l----r-
1 6
MOVTTRA@
1000/1lN'Notlce do nontage et da nlsa en seMlce
v.
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