Publicité
â
"
Résistances
de freinage 8W...
Irt0ulTRAc@
1 008-231 -4, 1 006-403-4, 1 01 5-403-4 :
Le frein-hacheur
et la résistance
de freinage
sont incorporés
au convertisseur
(voir chapitre 5 ' Caractéristiques
techniques
pour puissance).
MOVITRAC@
1022-403-4,
I 1 08-403-4, 1 1 1 5-403-4, 1122-403-
4, I 1 30-403-4 :
Lors du raccordement
de la résistance
de freinage,
il convient de respecter
les consignes
suivantes
:
O Etfectuer
le raccordement
sur les bornes I et 9 du M0VITRAC@.
O Utiliser 2 câbles de 3 m de long maxi., situés à proximité
I'un de I'autre (torsadés,
par ex.).
O Insérer un relais bilame F1 6 en série avec lairésistance
de f reinage : celle-ci est ainsi protégée
contre des
durées de fonctionnement
trop importantes
en service intermittent.
Régler le courant de déclenchement
à
la valeur de celui de la résistance
de freinage (voir tableau ci'des$ous)'
Le relais bilame F16 agit sur le contacteur'féseau
K11.
o Choisir des sections de câbles en lonciibn du courant nominal du M0VlTRAgo (voir chapitre 5 -
Caractéristiques
techn iq ues).
o Attentlon : Les câbles des résistances
de freinage véhiculent
une tension continue pouvant aller jusqu'à
Â
B2 ov I
o Sous charge, la surface des résistances
atteint des tetnpératures
élevées.
L'emplacement
prévu doit être
adapté à càt échautfement.
C'est pour cela qu'en règle générale,
les résistances
de freinage (avec indice
de protection
lP 20) sont inskllées sur le dessus de I'armoire
de commande.
O La puissance
dissipable
indiquée
dans les tableaux
est lonction de la durée de service (Sl de ta résistance
de freinage
en %, rapportée
à une durée de < 120 s).
Les valeurs de sollicitation
en puissance
de la résistance
dépendent
en pratique du convertisseur
utilisé :
- de la tension de circuit intermédiaire
du convertisseur
qui permet de définir la capacité
de charge en
crête Ptrein = U2zmu / Rgw, comme indiqué dans le tableau
- et de la limitation
de puissance
en génératrice
des convertisseurs
= 150 % de la puissance
moteur
utile (voir chap, 5 - Caractéristiques
techniques).
Type
Rélérence
8W 100-002
821 700 I
BW 100-006
821 701 7
8W 068-002
821 692 4
BW 0ô8-004
821 693 2
BW 168
820 604 X
B$t 368
8 2 0 7 1 6 X
Capacité
de charge pour
100 % sll)
5 0 % s l
2 5 % S l
12%Sl
6 % S l
0,2 kw
0,4 kw
0,6 kw
1,2 kW
1,9 kW
0,6 kw
1,1 kW
1,9 kW
3,5 kW
5,7 kW
0,2 kw
0,4 kw
0,6 kw
1,2 kW
1,9 kW
0,4 kw
0,7 kw
1,2 kW
2,4kW
3,8 kW
0,8 kw
1,4 kW
2,6 kW
4,7 kW
7,ô kw
2,0 kw
3,6 kW
3,4 kW
11,8 kW
't9 kw
Valsur de résistance
1 0 0 f ) + 1 0 %
6 8 c r 1 1 0 %
Phdn3) pour MoVITRACo 1..,'403'4 :
[J264 = 750 V-
5,6 kW
8,3 kW
p1'r163)
pour MOVITRAC@
11..'233'4 :
Uzmax
= 470 V'
2,2 kW
3,2 kW
Courant de d6clenchomont
1 , 5 A -
2,5 A-
1,7 A-
2,4 A-
3,6 A-
5,5 A-
Tvoe de construction
R6sistance
métallique
cément6e
sur tube en céramique
Raccords 6lectriquss
Bornes céramiques
de 2,5 mm2
Mode de orotsction
lP 20 (à l'état monté)
Temoérature
ambiante
- 20 ,.. + 45'C
Mode de refroidissement
KS - Auto-ventilation
tltllbedon poor tl0VlTRACo do typo
1022-403-4
1 1 08-403-4, 1 1 1 5-403-4, 1122-403-4, 1 1 30-403-4
1 ) Sl = Dur& de s€Mæ de la résistance
de freinage,
rapportôe
à une durée to < 1 20 sec.
Â
ffiHW
tÀ.
M0WT4AF læ(nlæ - Notlce de nontaqe et de nlse en sewlce
39
Publicité
