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Eornlr
Ronssl0n€monls
relatlls aur lonctlons d'cntréa et dr rorllc da rlgnallsallon
1t2t3
Branchsment
résoau
4t5t6
Conducteur
moteur
(pour M0VITRAC@
11.. : maxi. 5q rn)
8/9
Conducteur
résishnce
de freinage (uniquoment
pour MoVITRAC@
11.. en oxécutio
21/22
Le contact Kl s'ouvrs on cas de défaut
23n4
Ls contac't K2 s'ouvre pour ARRET / ARRET RAPIDE / Cas d0 détaut' dè
31
+ 10 V oour potentiomètre
de consigne (valeurs admissibles
: 2 kfl.'.10 kf,))
32
EnlréE ncons 1
o"'+ 1o v
Les bornes 32133/36
0...+ 10 V
s'additionnent
0..,20 mA / 4...20 mA
33
Entrég ncons 2
36
Entr6e ncons 3
41
511 fermé = rotation à droitel)
511 ouvert=ARRET
42
512 fermé = rotation à gauchel)
S l 2 o u v e r t = A R R E I
43
313 fermé = libérationl)
S13 OUVATI
= ARRET RAPIOE
44t45
+ 18 V;charge admissibls
: 100 mA (servent'ûe
gigB! "1'pour lâô inte
47
5141erm6
= t2 on servicel)
514 ouvsrt = t1 en service
48
S15 ferm6 = flcona 1 1 en servicel)
S15 ouvert
Los bornes32/33/36
& 516 ouvert
sonten service
49
516 ferm6 = îconc 12 en servicel)
48+49
S15 + 16 ferm6s = tlcons 13 en servicel)
60
Potentisl de référence pour les bornes 4114U43147148149
(isolatlon oalvanique)
0
0 Volt-Potentlel
de référence (relié à la terre)
50-53
Bornos d'option (en liaison avec la carte additionnelle
PSA 1 1 )
90-93
Bornos pour les tresses de blindage
des conducteurs
de l'é!q4!q!!Eqqq!9rnrn3ndo
â
Â
âr
1 ) Au lieu d'un contact (bnnché sur la borne 44 à + 1 8 V), il est également
possible d'appliquer un signal binaire issu d'un automats
programmab16:
' 0 " ; ' 3 . . . + 7 V
' 1 ' - + 1 3 . . . + 3 0 V
ffiHW
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M?VITBAæ 1 AUyl 1 û - tlotica de nontega et de nise il sarylca
1 1
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