Table des Matières
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COMMANDER-TWIN FORCE
Défaut
Pulvérisation
Pas de pulvérisation
à la rampe
Manque de pression
Chute de pression
Augmentation
de pression
Formation de
mousse
Fuite en bas de la
pompe
44
Cause probable
Prise d'air à l'aspiration
Air dans le circuit
Filtres d'aspiration
ou de pression bouchés
Montage incorrect
Clapets de pompe bloqués ou usés
Manomètre défectueux
Filtres bouchés
Buses usées
Cuve étanche à l'air
Aspiration d'air en fin de cuve
Filtres de pression en train
de se boucher
Prise d'air dans le circuit
Agitation excessive
Membrane endommagée
Vérification/Solution
Vérifier étanchéité du joint du filtre d'aspiration.
Vérifier état du tuyau d'aspiration et
branchements.
Vérifier étanchéité membranes pompe et
carters clapets.
Remplir le tuyau d'aspiration avec de l'eau pour
amorçage.
Nettoyer les filtres.
Vérifier que le tube jaune d'aspiration n'est pas
bouché ou trop près du fond de cuve, ou le
raccordement au corps de filtre.
Restricteur du filtre autonettoyant non monté.
Ressort clapet de sécurité non serré.
Tube jaune d'aspiration trop près du fond
de cuve.
Vérifier obstruction et état d'usure.
Vérifier bouchage à l'entrée du manomètre.
Nettoyer tous les filtres. Utiliser une eau
plus claire.
Si utilisation de poudres, brancher l'agitation.
Vérifier débit et remplacer buses si écart
+/- 10 %.
Vérifier que le clapet du couvercle est dégagé.
Réduire rotation pompe.
Nettoyer tous les filtres.
Vérifier étanchéité des raccords (joints, bagues)
à l'aspiration.
Réduire rotation pompe.
Clapet de sécurité filtre autonettoyant non
serré.
Vérifier retour en cuve.
Utiliser un additif anti-mousse.
La remplacer. Voir0 « Remplacement clapets
et membranes ».
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