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Réglage de la longueur des biellettes
Il n'est normalement pas nécessaire de régler la lon-
gueur des biellettes. Si la suspension a été démontée, il
faut toutefois la vérifier et la régler si nécessaire.
Le trapèze et le pendulaire doivent travailler librement.
Réglez la longueur des biellettes F en conséquence.
Desserrez les contre-écrous et réglez les biellettes.
Réglage du repliage des sections intermédiaires
L'extrémité de la rampe
doit pointer légèrement
vers l'avant. Si néces-
saire, réglez le
repliage des sec-
tions intermédiaires
comme suit:
1. Faites chuter la
pression dans les
vérins de repliage.
2. Desserrez le
contre-écrou A.
3. Réglez la vis de
butée B jusqu'à
ce que le réglage correct soit atteint.
4. Resserrez le contre-écrou.
Réglage du repliage des sections d'extrémité
Les sections d'extrémité doivent être dans
l'alignement des sections intermédiai-
res. Si nécessaire, réglez les de
la manière suivante:
1. Faites chuter la
pression dans les
vérins de repliage.
2. Desserrez les
contre-écrous A et
C.
3. Desserrez les vis B.
4. Réglez l'excentri-
que D jusqu'à ce
que le réglage
correct soit atteint.
5. Réglez les vis de butée B contre la section intermé-
diaire.
6. Resserrez les contre-écrous.
Réglage du bras d'extrémité escamotable
Le bras d'extrémité doit s'effacer
lorsqu'une force d'environ 150
N s'exerce sur son
extrémité. Si néces-
saire, réglez la
tension d'efface-
ment comme suit:
1. Vérifiez le grais-
sage de l'articula-
tion.
COMMANDER-TWIN FORCE
2. Desserrez le contre-écrou A.
3. Réglez l'écrou B jusqu'à ce que l'articulation se
déclenche lorsqu'une force de 150 N s'exerce à
l'extrémité du bras.
4. Resserrez le contre-écrou.
8. Boulonnerie du multiplicateur
Vérifiez/resserrez les
boulons du carter du multi-
plicateur au couple indiqué.
Rampe HAY : 70 NM
Rampe HAZ : 70 NM
Toutes les 250 heures
1. Roulements des roues
Vérifiez le jeu dans les roulements des roues :
1. Placez des cales devant et derrière la roue gauche et
levez la roue droite.
2. Secouez la roue droite pour voir
s'il y a du jeu dans les roule-
ments.
3. S'il y a du jeu, placez une cale
sous l'axe de la roue pour éviter
que l'appareil ne tombe.
4. Enlevez le couvre moyeu A et
la goupille B. Tournez la roue et
serrez l'écrou d'arbre C jusqu'à
ce que vous sentiez une légère
résistance du tambour.
5. Desserrez l'écrou d'arbre jusqu'à ce que la première
encoche (horizontale ou verticale) soit alignée avec le
trou de la goupille, dans l'arbre.
6. Mettez une nouvelle goupille et pliez la.
7. Graissez le couvre moyeu et remettez le en place.
8. Faites la même chose sur la roue gauche.
2. Réglage des freins
Réglez le frein mécanique comme suit :
T109-0005
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