Honda UMR435T Manuel De L'utilisateur page 288

Motor
MODELO
Modelo de motor
Código de descripción
del motor
Tipo de motor
Cilindrada
Calibre y carrera
Potencia neta del motor
(de acuerdo con SAE J1349*)
Par neto máx. del motor
(de acuerdo con SAE J1349*)
Velocidad de ralentí
Velocidad a la velocidad
máx. recomendada del husillo
Velocidad máxima del husillo
correspondiente
Sistema de enfriamiento
Sistema de encendido
Capacidad de aceite
Capacidad del depósito
de combustible
Bujía
Emisiones de dióxido de
carbono (CO2)**
*
La potencia nominal del motor indicada en este documento es la potencia de salida neta
probada en un modelo de motor fabricado en serie y medida conforme a la norma SAE
J1349 a 7.000 min
motor). La potencia de salida de los motores de fabricación en serie puede variar respecto a
este valor.
La potencia de salida real del motor instalado en el vehículo final variará dependiendo de
numerosos factores, entre los que destacan la velocidad de funcionamiento aplicada al
motor, las condiciones medioambientales, el mantenimiento y otras variables.
** La medición del CO2 es el resultado de probar en condiciones de laboratorio a lo largo de
un ciclo de ensayos fijos un motor (de origen) representativo del tipo de motor (familia de
motores), sin que ello constituya garantía implícita o expresa del rendimiento de un motor
en particular.
NOTA:
Las especificaciones pueden variar dependiendo de los diversos tipos, y están sujetas a cambio
sin previo aviso.
-1
(potencia neta del motor) y a 5.500 min
UMR435T
4 tiempos, 1 cilíndrico con árbol
de levas en cabeza
35,8 cm
39,0 × 30,0 mm
1,0 kW (1,4 ps)/7.000 min
1,6 N·m (0,16 kgf·m)/5.500 min
3.100 ± 200 min
9.000 min
MÍN. 10.000 min
Aire forzado
Magneto transistorizado
CMR5H (NGK)
Consulte "Lista de información sobre CO2" en
www.honda-engines-eu.com/co2
GX35T
GCAMT
3
-1
-1
-1
-1
-1
0,10 L
0,63 L
-1
(par motor neto máx. del
69