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Tension de la courroie de l'hélicoptère Blade
Une tension de la courroie trop importante entraîne des pertes de puissance
et se traduit par une usure plus rapide de la courroie. Une tension de la courroie
trop faible entraîne l'endommagement de la courroie et des pertes du contrôle
du rotor de queue en cours de vol.
Pour vérifi er la tension de la courroie correcte :
1. Jetez un coup d'œil à la courroie d'entraînement du rotor de queue par
l'ouverture se trouvant sur l'arrière de la cellule principale.
2. Utilisez une clé hexagonale ou un tournevis standard pour exercer une
pression sur la courroie en introduisant l'outil par l'ouverture.
3. Appliquez une légère pression sur la courroie en exerçant une pression sur
la courroie vers le côté gauche de la poutre de queue.
4. La tension de courroie est correcte si le côté de la courroie sur lequel est
exercée la pression arrive approximativement à mi-chemin de la partie de
la courroie opposée.
a. Si le côté de la courroie sur lequel est exercée la pression arrive au-
delà du mi-chemin de la partie de la courroie opposée, la tension est
trop faible.
b. Si le côté de la courroie sur lequel est exercée la pression n'arrive pas
jusqu'à mi-chemin de la partie de la courroie opposée, la tension est
trop importante.
Inspections après-vol et Maintenance
Assurez-vous que l'articulation à rotule plastique maintient bien la rotule de commande, sans être cependant trop serrée (collant) à la rotule.
Articulations à rotules
Si l'articulation est trop lâche par rapport à la rotule, elle peut se séparer de la rotule en cours de vol et provoquer un écrasement au sol.
(ball links)
Remplacez des articulations à rotule usées avant qu'elles ne lâchent et occasionnent une panne.
Assurez-vous que la batterie n'est pas connectée avant d'entreprendre le nettoyage. A l'aide d'une brosse douce ou d'un chiffon sec non-
Nettoyage
pelucheux, enlevez la poussière et les débris.
Remplacez les roulements à bille lorsqu'ils commencent à gripper (bloquant à certains endroits lors d'une rotation) ou à présenter une
Roulements à billes
certaine résistance.
Câblage
Assurez-vous que les câbles ne bloquent pas de pièces en mouvement. Remplacez tout câble endommagé et tout connecteur devenu lâche.
Pièces servant à la
Assurez-vous de l'absence de toute vis, bride ou connecteur desserré. Ne pas serrer excessivement des vis métalliques dans des pièces en
fi xation
plastique. Serrez les vis de façon à ce que les pièces soient parfaitement jointives, et ne donner ensuite qu'1/8ème de tour supplémentaire.
Vérifi ez l'absence de tout dommage au niveau des pales de rotor et des pièces en mouvement à vitesse élevée. Citons, au nombre des dom-
Rotors
mages que peuvent présenter ces pièces : fentes, criques, bavures ou rayures. Remplacez les pièces endommagées avant d'effectuer un vol.
Assurez-vous que le AR7200BX est parfaitement fi xé à la cellule. Remplacez l'adhésif double face si nécessaire. L'hélicoptère s'écrasera au
Gyro (Gyroscope)
sol si le AR7200BX se détachait de la cellule de l'hélicoptère.
FR
Pour régler la tension de la courroie :
1. Dévissez les deux vis du plan stabilisateur horizontal.
2. Dévissez les quatre vis sur l'arrière de la cellule principale.
3. Faites glisser la poutre de queue vers l'avant ou vers l'arrière pour régler la
tension de la courroie.
4. Une fois que la tension de courroie est réglée correctement, resserrez les
quatre vis sur l'arrière de la cellule principale.
5. Resserrez les deux vis du plan stabilisateur horizontal.
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