Table des Matières
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Réglage du gain du gyroscope
• Si la queue gigote ou oscille, diminuez le gain du gyroscope.
Dans le menu gyroscope de votre émetteur, diminuez à chaque fois les valeurs
de gain du gyroscope légèrement jusqu'à ce que l'hélicoptère soit stable dans
un mode de vol donné.
Tension de la courroie de l'hélicoptère Blade
Une tension de la courroie trop importante entraîne des pertes de puissance et se traduit par une usure plus rapide de la courroie. Une tension de la courroie trop faible
entraîne l'endommagement de la courroie et des pertes du contrôle du rotor de queue en cours de vol.
Pour vérifi er que la tension de la courroie est bien réglée.
1. Jetez un coup d'œil à la courroie d'entraînement du rotor de queue par
l'ouverture se trouvant sur l'arrière de la cellule principale.
2. Utilisez une clé hexagonale ou un tournevis standard pour exercer une pres-
sion sur la courroie en introduisant l'outil par l'ouverture.
3. Appliquez une légère pression sur la courroie en exerçant une pression sur la
courroie vers le côté gauche de la poutre de queue.
4. La tension de courroie est correcte si le côté de la courroie sur lequel est
exercée la pression arrive approximativement à mi-chemin de la partie de la
courroie opposée.
a. Si le côté de la courroie sur lequel est exercée la pression arrive au-delà
du mi-chemin de la partie de la courroie opposée, la tension est trop
faible.
b. Si le côté de la courroie sur lequel est exercée la pression n'arrive pas
jusqu'à mi-chemin de la partie de la courroie opposée, la tension est
trop importante.
Inspections après-vol et Maintenance
Assurez-vous que l'articulation à rotule plastique maintient bien la rotule de commande, sans être cependant trop serrée (collant) à la rotule.
Articulations à rotules
Si l'articulation est trop lâche par rapport à la rotule, elle peut se séparer de la rotule en cours de vol et provoquer un écrasement au sol.
(ball links)
Remplacez des articulations à rotule usées avant qu'elles ne lâchent et occasionnent une panne.
Assurez-vous que la batterie n'est pas connectée avant d'entreprendre le nettoyage. A l'aide d'une brosse douce ou d'un chiffon sec non-
Nettoyage
pelucheux, enlevez la poussière et les débris.
Remplacez les roulements à bille lorsqu'ils commencent à gripper (bloquant à certains endroits lors d'une rotation) ou à présenter une
Roulements à billes
certaine résistance.
Câblage
Assurez-vous que les câbles ne bloquent pas de pièces en mouvement. Remplacez tout câble endommagé et tout connecteur devenu lâche.
Pièces servant à la
Assurez-vous de l'absence de toute vis, bride ou connecteur desserré. Ne serrez pas excessivement des vis métalliques dans des pièces en
fi xation
plastique. Serrez les vis de façon à ce que les pièces soient parfaitement jointives, et ne donnez ensuite qu'1/8ème de tour supplémentaire.
Vérifi ez l'absence de tout dommage au niveau des pales de rotor et des pièces en mouvement à vitesse élevée. Citons, au nombre des dom-
Rotors
mages que peuvent présenter ces pièces : fentes, criques, bavures ou rayures. Remplacez les pièces endommagées avant d'effectuer un vol.
Assurez-vous que l'AR7210BX est parfaitement fi xé à la cellule. Remplacez l'adhésif double face si nécessaire. L'hélicoptère s'écrasera au
Gyro (Gyroscope)
sol si l'AR7210BX se détachait de la cellule de l'hélicoptère.
Guide de dépannage
Problème
Tension de batterie de vol ou de batterie d'émetteur
faible
L'AR7210BX ne se trouve pas en mode d'affectation
L'hélicoptère ne veut pas
(bind)
s'affecter à l'émetteur (en
L'émetteur ne se trouve pas en mode d'affectation
cours d'affectation)
(bind)
L'émetteur se trouve trop près de l'hélicoptère au cours
du processus d'affectation
L'hélicoptère est affecté à une mémoire de modèle
L'hélicoptère ne veut pas
différente (radios ModelMatch uniquement)
se mettre en liaison avec
l'émetteur (après affec-
La charge de la batterie de vol/de la batterie de l'émet-
tation)
teur est trop faible
L'hélicoptère a été déplacé au cours de l'initialisation
L'AR7210BX ne veut pas
L'émetteur est coupé
s'initialiser
Les commandes ne sont pas centrées au neutre
FR
Cause possible
Rechargez complètement ou remplacez la batterie de vol et/ou les piles de l'émetteur
Assurez-vous que la prise d'affectation est branchée dans le port BND/DAT de l'AR7210BX
Référez-vous au manuel d'instructions de votre émetteur pour des informations concernant
l'affectation
Coupez l'émetteur. Déplacez l'émetteur pour le mettre plus loin de l'hélicoptère. Débranchez et
rebranchez la batterie de vol à l'hélicoptère et suivez les informations d'affectation
Déconnectez la batterie de vol. Sélectionnez la mémoire de modèle correcte sur l'émetteur.
Reconnectez la batterie de vol
Remplacez ou rechargez les batteries
S'il y a beaucoup de vent, couchez l'hélicoptère sur le côté pendant l'initialisation
Mettez l'émetteur sous tension
Centrez les commande de profondeur, d'aileron et de direction au neutre. Assurez-vous que le
manche des gaz est au neutre
• Si la queue dérive en vol stationnaire, augmentez le gain du gyroscope.
Sur votre émetteur, augmentez à chaque fois les valeurs de gain du gyroscope
légèrement jusqu'à ce que la queue cesse de gigoter ou d'osciller. Ensuite,
diminuez le gain jusqu'à ce que la queue cesse de gigoter ou d'osciller dans un
mode de vol donné.
Pour régler la tension de la courroie :
1. Dévissez les deux vis du plan stabilisateur horizontal.
2. Dévissez les 2 vis sur
l'arrière de la cellule
principale.
3. Faites glisser la poutre de
queue vers l'avant ou vers
l'arrière pour régler la ten-
sion de la courroie.
4. Une fois que la tension
de courroie est réglée
correctement, resserrez
les 2 vis sur l'arrière de la
cellule principale.
5. Resserrez les deux vis du plan stabilisateur horizontal.
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Solution
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