Faire Voler Le Blade Sr Uh-1 Huey; Réglage Du Gain Du Gyroscope; Réglage De L'interrupteur De Mémorisation Au Niveau Du Gyroscope; Inspections Après-Vol Et Maintenance - Horizon Hobby Blade SR UH-1 Huey Gunship Manuel D'utilisation

Faire voler le Blade SR UH-1 Huey

• Gardez toujours l'aéronef à vue et gardez-en toujours le contrôle.
• Assurez-vous que les spectateurs, les enfants en particulier, se trouvent à
au moins 13 mètres (40 ft) lorsque le moteur tourne.
• Toujours mettre en verrouillage des gaz (throttle hold) en cas de collision
du rotor.
• Ne toujours utiliser que des batterie complètement chargées.
• Toujours garder l'émetteur en marche lorsque l'aéronef est en marche.
Prenez connaissance des lois et directives locales avant de faire voler
votre aéronef
Choisissez une zone bien large, à l'écart de personnes et exempte d'obstacles.
Vous devriez effectuer vos premiers vols en plein air avec peu de vent.
N'essayez pas de faire voler l'hélicoptère Blade SR UH-1 Huey à l'intérieur.
Restez toujours à au moins 10 mètres (30 ft) de l'hélicoptère en cours de vol.
Le Blade UH-1 Huey n'est pas conçu pour être piloté à l'intérieur, à un endroit
où il serait possible de faire voler un Blade mSR ou un Blade CX2. Des pilotes
expérimentés peuvent être capables de faire voler l'hélicoptère dans un gym-
nase de bonne taille.
ATTENTION: Familiarisez-vous bien avec les commandes de vol de
base du Blade SR UH-1 Huey avant de tenter votre premier vol. Le Huey
réspond avec plus de sensibilité que d'autres hélicoptères Blade, tels que
le Blade CX2. Si vous vous lancez dans le pilote des hélicoptères à pas
de collectif, nous vous recommandons de demander l'aide d'un pilote
d'hélicoptère expérimenté et d'installer l'équipement d'écolage (training).
Réglage du gain du gyroscope
• Si la queue gigote ou oscille, diminuez le gain du gyroscope.
Faites tourner le potentiomètre du gyroscope dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre. Vous pouvez y accéder par l'orifice prévu à cet
effet sur le côté du fuselage.
Réglage de l'interrupteur de mémorisation
au niveau du gyroscope
Mode de servo STD
Inversé (Reverse) NOR
Inspections après-vol et Maintenance
Articulations
Assurez-vous que l'articulation à rotule plastique maintien bien la rotule de commande, sans être cependant trop serrée ou coller à la rotule. Si l'articulation
à rotules (ball est trop lâche par rapport à la rotule, elle peut se séparer de la rotule en cours de vol et provoquer un écrasement au sol. Remplacez des articulations à
links) rotule usées avant qu'elles ne lâchent et occasionnent une panne.
Nettoyage Assurez-vous que la batterie n'est pas connectée avant d'entreprendre le nettoyage. A l'aide d'une brosse douce ou d'un chiffon sec non-pelucheux,
enlevez la poussière et les débris.
Roulements à
Remplacez les roulements à bille lorsqu'ils commencent, lors d'une rotation, à gripper à certains endroits.
billes
Câblage Assurez-vous que les câbles ne bloquent pas de pièces en mouvement. Remplacez tout câble endommagé et tout connecteur devenu lâche.
Pièces servant
Assurez-vous de l'absence de toute vis, bride ou connecteur desserré. Ne pas serrer excessivement des vis métalliques dans des pièces en plastique.
à la fixation
Serrez les vis de façon à ce que les pièces soient parfaitement jointives, et ne donner ensuite d'1/8ème de tour supplémentaire. Assurez-vous que les vis
des pales du rotor principal sont serrées correctement. Ne permettez pas aux pales du rotor principal de se mouvoir librement dans les fixations de pales.
Rotors Vérifiez l'absence de tout dommage au niveau des pales de rotor et des pièces en mouvement à vitesse élevée. Citons, au nombre des dommages que
peuvent présenter ces pièces : fentes, criques, bavures ou rayures.
Remplacez les pièces endommagées avant d'effectuer un vol.

RF Mode (Mode RF)

L'émetteur inclus dispose d'un mode RF France conforme à la réglementation
française. en cas d'utilisation de l'émetteur en plein air en France, il doit se
trouver en mode France. Dans tous les autres cas, l'émetteur doit se trouver en
mode Standard.
MODE FRANCE
Allumez l'émetteur, basculez le commutateur D/R jusqu'à ce que l'affichage
affiche un "F".
• Toujours enlever les batteries avant démontage.
• Veillez toujours à ce que les pièces en mouvement soient propres.
• Veillez toujours à ce que toutes les pièces soient sèches.
• Laissez toujours le temps aux pièces de refroidir avant de les toucher.
• Toujours enlever les batteries après utilisation.
• Ne jamais faire voler un aéronef dont le câblage est endommagé.
• Ne jamais entrer en contact avec des pièces en mouvement.
Lorsque vous tentez de vous mettre en vol stationnaire à basse altitude, vous
pouvez également vérifier s'il est nécessaire d'effectuer des réglages de trim
pour éviter que le SR UH-1 Huey ne dérive constamment dans toutes les direc-
tions. Si vous constatez que l'aéronef dérive constamment alors qu'il n'y a pas
d'ordres aux commandes, il est préférable de le faire atterrir avant de faire des
réglages au niveau des trims.
-Si l'hélicoptère dérive vers l'avant ou l'arrière, ajustez le trim de la gouverne
de profondeur.
-Si l'hélicoptère dérive vers la gauche ou la droite, ajustez le trim de l'aileron.
ATTENTION : Faites toujours voler l'hélicoptère en mettant le soleil et le
vent dans votre dos afin d'éviter la perte de contrôle en vol.
Continuez à faire des ajustements de trim jusqu'à ce que l'hélicoptère vole à
basse altitude avec très peu de dérive et sans ordres aux commandes. Si le
Blade SR UH-1 Huey est votre premier modèle d'hélicoptère, il est préférable
de demander l'aide d'un pilote d'hélicoptère expérimenté pour régler le modèle
à votre place avant de faire votre premier vol.
• Si la queue dérive en vol stationnaire, augmenter le gain du gyroscope
Faites tourner le potentiomètre du gyroscope dans le sens des
aiguilles d'une montre. Vous pouvez y accéder par l'orifice prévu à cet
effet sur le côté du fuselage.
MODE STANDARD
Allumez l'émetteur, basculez le commutateur D/R jusqu'à ce que l'affichage
affiche un "nF".
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