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Charge de la batterie de vol
Le Blade SR UH-1 Huey est livré accompagné d'un chargeur-équilibreur CC et
d'une batterie Li-Po 3S. Vous ne devez charger le pack de batteries Li-Po inclus
qu'à l'aide d'un chargeur Li-Po spécifique (tel le chargeur inclus). En cours de
charge, ne jamais laisser la batterie et le chargeur sans surveillance. Le non-
respect des instructions peut provoquer un feu. Lors de la charge, assurez-
vous que la batterie se trouve sur une surface supportant la chaleur. Chargez la
batterie de vol complètement avant de procéder à l'affectation (binding) et aux
essais des commandes.
Le processus de charge de la batterie
1. Ne chargez que des batteries froides au toucher et qui soient en parfait état. Examinez la batterie pour vous assurer qu'elle n'est pas
endommagée, c'est-à-dire, gonflée, pliée, écrasée ou perforée.
2. Connectez le chargeur à une source d'alimentation de 12 V ou à l'alimentation secteur incluse en respectant la polarité.
3. La DEL rouge clignote.
4. Connectez le câble d'équilibrage de la batterie au chargeur. La forme du connecteur d'équilibrage est telle qu'elle élimine tout risque
d'erreur de polarité.
5. Les DEL rouge et verte s'allument fixement lorsque la batterie est en cours de charge.
6. La charge est terminée lorsque seule la DEL rouge reste allumée fixement.
7. Toujours débrancher la batterie du chargeur immédiatement dès la fin de la charge.
ATTENTION: Une surcharge de la batterie peut provoquer un feu.
REMARQUE: Une tentative de charge d'une batterie ayant subi une décharge trop profonde se traduira, sur le chargeur, par le clignotement alterné des DEL
rouge et verte, signalant qu'il y a eu erreur.
ATTENTION: Ne toujours utiliser qu'un chargeur spécialement conçu pour charger une batterie Li-Po. Ne pas respecter cette injonction peut provoquer un
feu, des blessures corporelles ou des dégâts matériels.
ATTENTION: Ne jamais dépasser le taux de charge recommandé par le fabricant.
Coupure par tension faible (LVC)
Le CEV (ESC) ne cessera de diminuer la puissance fournie au moteur jusqu'à
la coupure complète lorsque la batterie atteint une tension de 9 V sous charge.
Ceci permet d'éviter que la batterie Li-Po ne subisse une décharge trop « pro-
fonde ». Posez-vous immédiatement lorsque l'hélicoptère requiert plus de gaz
pour rester en stationnaire. Continuer à voler après une coupure par tension
faible (LVC = Low Voltage Cutoff) peut endommager la batterie ou entraîner un
écrasement au sol, voire les deux. Les dommages suite à un écrasement au sol
et des batteries endommagées suite à une décharge trop profonde ne sont pas
couvertes par la garantie.
Verrouillage de la manette des gaz
Sur un hélicoptère électrique, le verrouillage de la manette des gaz ne fait que
couper le moteur. Vous devez veiller à garder les commandes en incidence et
en direction.
Les pales vont se mettre à tourner si le verrouillage des gaz est sur OFF (0).
Pour des raisons de sécurité, mettez le verrouillage des gaz sur ON (1) à
chaque fois que vous aurez à toucher à l'hélicoptère ou à contrôler les com-
mandes de direction.
De plus, le verrouillage des gaz sert à couper le moteur s'il devait se faire
que l'on ait perdu le contrôle de l'hélicoptère, en cas de risque d'écrasement
au sol, voire des deux. Le verrouillage des gaz vous permettra également
d'effectuer un atterrissage en autorotation une fois que l'hélicoptère aura at-
teint une altitude suffisante.
FR
Caractéristiques du chargeur-équilibreur DC Li-Po
• Charge des packs de batteries lithium polymère à 3 cellules
• Taux de charge de 800 mA
• Indicateur d'état de charge par témoin DEL
• Câble d'entrée 12 V à pince crocodile
Caractéristiques
• Puissance d'entrée : 12 V DC, 1,5 A
• Charge des packs de batteries Li-Po à 3 cellules d'une capacité minimale
de 1000 mAh
Pack de batteries Li-Po 3S 11,1 V 1000 mAh
Le pack de batteries Li-Po 3S du Blade SR UH-1 Huey comporte un câble
d'équilibrage qui vous permettra de charger votre pack de batteries en toute
sécurité dès lors que vous utilisez le chargeur-équilibreur Li-Po inclus.
AVERTISSEMENT: Le connecteur du câble d'équilibrage doit avoir été
enfiché dans le port correct avant de commencer la charge.
Déconnectez et sortez la batterie Li-Po de l'avion après utilisation afin d'éviter
une décharge au goutte à goutte. Chargez la batterie complètement et
stocker-la à un endroit sûr.
Pendant le stockage, assurez-vous que la charge de la batterie ne tombe pas
en-deçà de 3 V par cellule.
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