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SYSTEME DE SURVEILLANCE DE LA
PRESSION DES PNEUS (TPMS)
Le système de surveillance de la pression des pneus
(TPMS) avertit le conducteur d'une basse pression des
pneus sur base de la pression recommandée à froid de
l'étiquette.
La pression des pneus varie avec la température d'en-
viron 6,9 kPa par 6,5 °C. Quand la température exté-
rieure diminue, la pression des pneus diminue égale-
ment. La pression doit toujours être basée sur la
pression des pneus froids. La pression de gonflage à
froid est celle d'un véhicule à l'arrêt depuis au moins
3 heures ou qui a roulé sur moins de 1,6 km (1 mile)
après 3 heures. La pression de gonflage à froid ne peut
dépasser la pression de gonflage maximale moulée dans
le flanc du pneu. Référez-vous à "Pneus - Généralités",
dans cette section pour plus d'informations sur le
gonflage correct des pneus du véhicule. La pression des
pneus augmente également en roulant. Ceci est normal
et n'exige pas de réglage.
Le système TPM avertit le conducteur de la baisse de
pression d'un pneu quand cette pression descend en-
dessous de la limite d'avertissement pour une raison
quelconque, y compris suite à une baisse de tempéra-
ture extérieure ou une perte naturelle de pression du
pneu.
Le TPMS continue à avertir le conducteur de la basse
pression des pneus aussi longtemps que la situation
existe. L'avertissement s'arrête quand la pression de
pneu est restaurée. Quand le témoin de basse pression
des pneus (témoin de surveillance de la pression des
pneus) s'allume, vous devez augmenter la pression
jusqu'à la pression à froid recommandée sur l'étiquette
pour éteindre le témoin. Le système est automatique-
ment mis à jour et le témoin s'éteint dès que le système
reçoit l'information de la pression mise à jour. Roulez
jusqu'à 20 minutes à plus de 25 km/h (15 mph) pour que
le TPMS reçoive l'information.
• Le TPMS a été optimisé pour les roues
et pneus d'origine du véhicule. Les pres-
sions et l'avertissement du TPMS ont été
établis en fonction de la taille des pneus équipant
votre véhicule à l'origine. Un fonctionnement in-
désirable du système ou des dégâts aux capteurs
peut résulter d'équipements de remplacement qui
diffèrent des équipements d'origine en taille,
type, ou style. Les roues du commerce peuvent
endommager le capteur. N'utilisez pas de produit
d'étanchéité pour pneus d'après-vente ni de ta-
lons d'équilibrage si votre véhicule est équipé d'un
TPMS, afin de ne pas endommager les capteurs.
• Après examen ou réglage de la pression des
pneus, replacez toujours le capuchon de la tige de
valve.Ceci évite la pénétration de l'humidité et de
la saleté par la tige de la valve, qui aurait pour
conséquence d'endommager le capteur de
surveillance.
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