Table des Matières
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REMARQUE : Appuyer sur ce bouton en mode Sync
(Synchronisation) interrompt automatiquement la syn-
CONNAISSANCE
chronisation.
DE LA VOITURE
7. Bouton de réduction de la température du
passager
SÉCURITÉ
Permet au passager de contrôler indépendamment la
température. Appuyez sur le bouton pour une tempé-
rature plus basse.
DÉMARRAGE
REMARQUE : Appuyer sur ce bouton en mode Sync
ET CONDUITE
(Synchronisation) interrompt automatiquement la syn-
chronisation.
TEMOINS ET
8. Bouton OFF (Hors fonction) de la commande
MESSAGES
de climatisation
D'AVERTISSEMENT
Pressez et relâchez ce bouton pour activer/désactiver
la commande de climatisation.
SITUATIONS
9. Bouton AUTO Operation (Fonctionnement
D'URGENCE
automatique) — Selon l'équipement
Contrôle automatiquement la température à l'inté-
rieur de l'habitacle en dosant la répartition et la quan-
ENTRETIEN
DU VEHICULE
tité du débit d'air. L'activation de cette fonction fait
passer le fonctionnement de l'ATC du mode manuel
aux modes automatiques. Reportez-vous à "Fonction-
DONNÉES
nement automatique" pour plus d'informations.
TECHNIQUES
10. Bouton de commande de réduction de la
température du conducteur
Permet au conducteur de contrôler indépendamment
TABLE DES
MATIÈRES
la température. Appuyez sur le bouton pour une tem-
pérature plus basse.
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REMARQUE : En mode de synchronisation, ce bou-
ton règle simultanément et automatiquement la tem-
pérature passager et arrière.
11. Bouton de commande d'augmentation de la
température du conducteur
Permet au conducteur de contrôler indépendamment
la température. Appuyez sur le bouton pour une tem-
pérature plus élevée.
REMARQUE : En mode de synchronisation, ce bou-
ton règle simultanément et automatiquement la tem-
pérature passager et arrière.
12. Modes
Il est possible de régler le mode de répartition du débit
d'air pour que l'air vienne des bouches du tableau de
bord, des bouches d'aération du plancher, des bouches
de désembuage et des bouches de dégivrage. Les diffé-
rents réglages de mode sont :
• Mode Panel (Tableau de bord)
L'air entre dans l'habitacle par les bouches d'aéra-
tion du tableau de bord. Ces bouches peuvent être
réglées individuellement pour infléchir le trajet de l'air.
Les ailettes des bouches d'air centrales et extérieures
peuvent être orientées vers le haut, le bas ou latérale-
ment pour régler la direction du débit d'air. Une mo-
lette située en dessous des ailettes des bouches d'air
permet de doser le débit d'air provenant de ces
bouches.
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