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PNEUS - GENERALITES
CONNAISSANCE
PRESSION DES PNEUS
DE LA VOITURE
Les pneus doivent être gonflés à la pression correcte,
sous peine de réduire la sécurité et l'efficacité du
véhicule. Trois facteurs sont affectés par une pression
SÉCURITÉ
incorrecte :
Sécurité
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
• Des pneus mal gonflés sont dangereux
et peuvent provoquer une collision.
TEMOINS ET
• Un gonflage insuffisant augmente la flexibilité
MESSAGES
des pneus et peut les faire surchauffer et les
D'AVERTISSEMENT
endommager.
• Un gonflage excessif réduit la capacité d'amor-
SITUATIONS
tissement du pneu. Des objets se trouvant sur la
D'URGENCE
route et les nids-de-poule peuvent endommager
les pneus.
ENTRETIEN
• Un gonflage excessif ou insuffisant des pneus
DU VEHICULE
peut affecter la maniabilité du véhicule et entraî-
ner une défaillance subite des pneus, et provo-
quer ainsi une perte de contrôle du véhicule.
DONNÉES
TECHNIQUES
• Une pression inégale des pneus peut poser des
problèmes de direction.Vous risquez de perdre le
contrôle de votre véhicule.
TABLE DES
MATIÈRES
264
AVERTISSEMENT !
(Suite)
(Suite)
• Des pressions inégales entre les deux côtés du
véhicule peuvent provoquer une dérive du véhi-
cule vers la droite ou vers la gauche.
• Roulez toujours avec chaque pneu gonflé à la
pression recommandée à froid.
Economie
Des pressions de gonflage incorrectes peuvent causer
une usure inégale de la bande de roulement des pneus.
Une telle usure réduit la durée de vie des pneus qui
doivent alors être remplacés prématurément. Une
pression insuffisante augmente également la résistance
au roulement et donc la consommation de carburant.
Confort et stabilité directionnelle
Le gonflage correct des pneus contribue au confort des
occupants. Une pression excessive produit des se-
cousses et réduit le confort.
PRESSIONS DE GONFLAGE DES PNEUS
La pression correcte à froid de gonflage des pneus
figure soit sur le montant B côté conducteur, soit dans
l'embrasure de la porte du conducteur.
La pression doit être vérifiée et réglée et les pneus
doivent être examinés en recherchant des indices
d'usure ou de dégâts au moins une fois par mois.
Utilisez un manomètre de poche de bonne qualité pour
vérifier la pression des pneus. Un examen visuel ne
suffit pas à déterminer le gonflage. Les pneus à carcasse
radiale peuvent sembler gonflés alors qu'ils sont dégon-
flés.
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