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MISE EN GARDE! (Suite)
empêcher tous les soulèvements de roues et capotages,
particulièrement en cas de sortie de route ou d'impact
avec des obstacles ou d'autres véhicules. Il ne faut
jamais exploiter les capacités d'un véhicule muni du
dispositif électronique antiroulis en adoptant un style
de conduite insouciant ou dangereux qui peut mettre
en péril le conducteur et d'autres personnes.
AIDES À LA CONDUITE AUXILIAIRES
Système de surveillance de la pression des pneus
Le système de surveillance de la pression des pneus avertit
le conducteur lorsque la pression d'un pneu est trop basse
en fonction des pressions de gonflage à froid recomman-
dées.
La pression des pneus varie en fonction de la température,
d'environ 7 kPa (1 lb/po²) par tranche de 6,5 °C (12 °F).
Autrement dit, à mesure que diminue la température, la
pression des pneus baisse proportionnellement. La pres-
sion des pneus doit toujours être réglée en fonction de la
pression des pneus à froid. La pression des pneus à froid
est mesurée lorsque le véhicule a été immobilisé pendant
au moins trois heures ou lorsqu'il a roulé sur une distance
inférieure à 1,6 km (1 mi) après une période d'immobilisa-
tion de trois heures. La pression de gonflage à froid des
pneus ne doit pas dépasser la valeur maximale moulée sur
le flanc du pneu. Consultez le paragraphe « Pneus –
Généralités » de la section « Entretien et maintenance »
pour obtenir des renseignements sur la méthode appro-
priée de gonflage des pneus du véhicule. La pression des
pneus augmente également lorsque le véhicule roule, ce
qui est normal et ne nécessite aucune intervention.
Le système de surveillance de la pression des pneus avertit
le conducteur que la pression des pneus est insuffisante si,
pour une raison quelconque, elle chute en deçà du seuil
d'avertissement pour manque de pression, y compris en
raison du temps froid ou d'une perte naturelle de pression
par le pneu.
Le système de surveillance de la pression des pneus
continue d'avertir le conducteur tant que la pression de-
meure trop basse, et le système reste activé jusqu'à ce que
la pression soit rétablie au moins à la valeur à froid
recommandée sur l'étiquette des pneus. Lorsque le témoin
de surveillance de basse pression des pneus s'allume, la
pression des pneus doit être augmentée jusqu'au seuil de
pression à froid recommandée pour que le témoin du
système de surveillance de la pression des pneus s'éteigne.
Le système met automatiquement les données à jour, et le
SÉCURITÉ 135
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