Système De Commande Électronique Des Freins - Fiat 500L 2019 Manuel Du Propriétaire

128 SÉCURITÉ
Système de commande électronique des freins
Votre véhicule est équipé d'un système de commande
électronique des freins évolué qui comprend le système
ABS (freinage antiblocage), le système BAS (assistance au
freinage), le système TCS (antipatinage), le système HSA
(assistance au départ en pente), la fonction de couple
dynamique de direction (DST) et l'ESC (commande de
stabilité électronique). Les systèmes fonctionnent de
concert pour améliorer la stabilité et la maîtrise du véhicule
dans différentes conditions de conduite et sont désignés ici
sous le nom de ESC.
Système d'assistance au freinage (BAS)
Le BAS (système d'assistance au freinage) est conçu pour
maximiser la capacité de freinage du véhicule en cas de
manœuvres de freinage d'urgence. Le système détecte une
situation de freinage d'urgence en captant la fréquence et la
pression de freinage et en exerçant la pression optimale sur
les freins. La distance de freinage s'en trouve ainsi réduite.
Le BAS complète le travail du système ABS (système de
freinage antiblocage). L'application très rapide des freins
produit un rendement optimal du système d'assistance au
freinage (BAS). Pour profiter des avantages de ce système,
vous devez appliquer une pression uniforme sur la pédale
pendant le freinage (sans « pomper » les freins). Ne
relâchez pas la pression sur la pédale de freins à moins de
ne plus vouloir freiner. Le BAS se désactive lorsque la
pédale de frein est relâchée.
MISE EN GARDE!
• Le BAS (Système d'assistance au freinage) ne peut
pas empêcher les lois de la physique d'influer sur la
tenue de route du véhicule et ne peut pas accroître la
traction offerte par l'état de la route.
• Le système d'assistance au freinage ne peut prévenir
les collisions, y compris celles qui sont causées par
une vitesse excessive dans les virages, par la chaus-
sée glissante ou l'aquaplanage.
• Il ne faut jamais abuser des capacités du système
d'assistance au freinage en adoptant un style de
conduite insouciant ou dangereux qui compromet-
trait la sécurité du conducteur ou d'autres personnes.
Système antipatinage (TCS)
Le système antipatinage contrôle le degré de patinage de
chacune des roues motrices. Si un patinage excessif est
détecté, le système applique la pression de freinage aux
roues en cause tout en diminuant la puissance du moteur
qui leur est appliquée, en vue d'améliorer l'accélération et
la stabilité. Le différentiel électronique par action sur les