Toro Reelmaster 3575 Manuel De L'utilisateur page 55

Entretien des
commandes
Réglage de l'accélérateur
1. Déplacez la commande d'accélérateur en arrière
jusqu'à ce qu'elle bute contre la fente dans le
panneau de commande.
2. Desserrez le connecteur du câble d'accélérateur
sur le bras du levier de la pompe d'injection
(Figure 78).
Figure 78
1. Fixation de câble d'accélérateur
3. Maintenez le bras du levier de la pompe
d'injection en appui contre la butée de régime
de ralenti et serrez le connecteur du câble.
4. Desserrez les vis de fixation de la commande
d'accélérateur sur le panneau de commande.
5. Poussez la commande d'accélérateur
complètement en avant.
6. Faites glisser la plaque de butée jusqu'à ce
quelle touche la commande d'accélérateur et
serrez les vis de fixation de la commande sur le
panneau de commande.
7. Si l'accélérateur ne reste pas en position
durant cette opération, serrez le contre-écrou
utilisé pour régler le dispositif de friction sur la
commande d'accélérateur, à un couple de 5 à
6 N·m.
Remarque:
La force nécessaire pour actionner
la commande d'accélérateur ne doit pas excéder
89 N.
Entretien du système
hydraulique
Remplacement du filtre
hydraulique
Périodicité des entretiens: Après les 10 premières
Toutes les 200 heures/Une fois par an (la
première échéance prévalant)
Utilisez un filtre de rechange d'origine Toro (réf.
86-3010).
Important:
L'utilisation de tout autre filtre peut
annuler la garantie de certaines pièces.
1. Placez la machine sur une surface plane
et horizontale, abaissez les plateaux de
coupe, coupez le moteur, serrez le frein de
stationnement et enlevez la clé du commutateur
d'allumage.
2. Nettoyez la zone autour de la surface de
montage du filtre. Placez un bac de vidange
sous le filtre
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1. Filtre hydraulique
3. Lubrifiez le joint du filtre de rechange et
remplissez le filtre d'huile hydraulique.
4. Vérifiez la propreté de la surface de montage
du filtre. Vissez le filtre jusqu'à ce que le joint
touche la plaque de montage, puis serrez le
filtre d'un demi-tour.
5. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner
environ 2 minutes pour purger l'air du circuit.
55
heures de fonctionnement
(Figure 79) et enlevez le filtre.
Figure 79
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