Toro Reelmaster 3575 Manuel De L'utilisateur page 36

PRUDENCE
Si les contacteurs de sécurité sont
déconnectés ou endommagés, la machine
peut se mettre en marche inopinément et
causer des blessures.
• Ne modifiez pas abusivement les
contacteurs de sécurité.
• Vérifiez chaque jour le fonctionnement des
contacteurs de sécurité et remplacez ceux
qui sont endommagés avant d'utiliser la
machine.
Contrôle du fonctionnement des
contacteurs de sécurité
1. Garez la machine sur une surface plane
et horizontale, abaissez les plateaux de
coupe, coupez le moteur et serrez le frein de
stationnement.
2. Déposez le couvercle du panneau de
commande.
3. Localisez le faisceau de câblage et le connecteur
de bouclage (Figure
Figure 41
1. Connecteur de bouclage
4. Débranchez le connecteur de bouclage du
faisceau de câblage avec précaution.
5. Branchez le connecteur de l'outil Diagnostic
ACE au connecteur du faisceau de câblage
(Figure 42).
Remarque:
Vérifiez que le masque correct est
apposé sur l'outil Diagnostic ACE.
41).
1. Diagnostic ACE
6. Tournez la clé de contact à la position
mais ne démarrez pas le moteur.
Remarque:
se rapporte aux commutateurs d'entrée et le
texte en vert aux commutateurs de sortie.
7. La diode « entrées affichées » sur la colonne
inférieure droite de l'outil Diagnostic ACE doit
être allumée. Si la diode « sorties affichées »
est allumée, appuyez sur le bouton à bascule
du Diagnostic ACE pour faire passer la diode à
« entrées affichées ».
Le diagnostic ACE allume la diode associée à
chaque entrée quand le commutateur de cette
entrée est fermé.
8. Faites passer successivement chaque
commutateur de ouvert à fermé (c.-à-d.
asseyez-vous sur le siège, engagez la pédale
de déplacement, etc.) et vérifiez si la diode
appropriée du Diagnostic ACE clignote quand le
commutateur correspondant est fermé. Répétez
la procédure pour tous les contacteurs que vous
pouvez changer à la main.
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9. Si un contacteur est fermé et si la diode
appropriée ne s'allume pas, contrôlez tous
les câblages et toutes les connexions au
contacteur et/ou contrôlez les contacteurs avec
un ohmmètre. Remplacez les contacteurs
endommagés et réparez les câblages
endommagés.
Remarque:
détecter les solénoïdes de sortie ou les relais
qui sont excités. Cette méthode permet de
déterminer rapidement si la défaillance est
d'origine électrique ou hydraulique.
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Figure 42
Le texte en rouge sur l'autocollant
L'outil Diagnostic ACE peut
g004140
,
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