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= Si le moteur s' arrête en cours de travail
# Cas requérant l'arrêt immédiat du moteur
l'injecteur
par suite de
manque d'huile
lubrification.
ATTENTION:
=
Quand la couleur du gaz d'échappement est spécialement
Le moteur chauffe
ou d'une mauvaise
*
Vérifier l'huile du moteur avec la
gauge.
* Vérifier le système de lubrification.
* Vérifier si les éléments du filtre sont
usés ou bouchés; Remplacer par des
pièces neuves si nécessaire.
Vérifier si le règlage de la température
est correct.
*
Quand
le moteur s'arrête brusquement,
décompresser le moteur avec le décom-
presseur et faire tourner le moteur avec
la courroie du ventilateur. Si le moteur
tourne
facilement,
sans
anomaliès,
la
cause
de la panne
est en général un
manque de carburant ou une saleté dans
l'injecteur.
mauvaise,
T
Cause
Reparation
*
V o j
é
Mauvais
réglage
Voir votre revendeur pour un règlage.
de l'injection
Le fuel est de
mauvaise qualité
* Mettre du fuel de bonne qualité
(diesel No. 2)
L'injecteur
fonctionne mal.
* Remplacer par un neuf si nécessaire.
La combustion
est incomplète.
* La cause peut être: une mauvaise
vaporisation, la périoded'injection
déréglée, etc., due à un défaut du
système d'injection, d'un jeu dans
les soupapes, d'un manque de
compression, d'une mauvaise
compression, etc. Vérifier chaque
partie soigneusement pour trouver
la cause du dérèglement.
La couieur des
gaz d'échappement
devient noire
brusquement.
Vérifier le système d'injection,
spécialement l'injecteur du
fuel.
Les pièces de
friction sont
surchauffées.
Vérifier le système de lubrification.
=
L'indicateur de
pression d'huile
s'allume pendant
l'utilisation.
KA
Verifier le systeme de lubrification.
Verifier si le jeu de friction n'est pas
trop grand.
Verifier le fonctionnement de la valve
de regulation de la pompe à carburant.
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