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*
Pour entrer ou sortir d'un champ.
(1) Pour
descendre
dans le champ, si la différence de
hauteur entre la bordure du champ et le champ est
grande, le cultivateur rotatif peut rester accroché, les
roues
arrière
tourner
dans
le vide;
il est
alors
impossible
de faire avancer
le tracteur
—
Et cela
peut abimer le cultivateur rotatif.
(2) Le
tracteur
peut
monter
facilement
des bordures
d'environ
30cm;
ses 4 roues
étant motrices.
Si la
bordure fait plus de 30cm employer une planche en
bois ou construire une pente pour relier le champ et
la bordure, car il est très dangereux d'escalader de
telles bordures.
(3) Quand vous abordez la montée, arrêtez la rotation
du cultivateur rotatif, diminuer la pression hydrauli-
que pour amener
le cultivateur à sa position la plus
basse- ce qui empêche les roues-avant de se relever.
(4) Dès que le tracteur est monté sur la bordure, relever
le cultivateur en tirant sur le levier de commande
hydraulique
en
arrière.
il faut
toujours,
en man-
oeuvrant
le tracteur faire attention à l'équilibre des
roues avant
et arrière.
Ne pas escalader
la bordure
en diagonale mais de front.
(5) Si les pneus du tracteur sont mouillés, les roues
dérapent
facilement.
Faire particulièrement
atten-
tion après un travail de nivelage utiliser alors, une
planche en bois entre le champ et sa bordure.
(6) Pour terminer une parcelle, il est toujours nécessaire
de monter ou descendre au moins une fois. Si vous
pensez qu'il est facile de manoeuvrer le tracteur, à la
fois, dans
le champ
et hors du champ
vous vous
exposez
à une
perte
de temps
et à gâcher
votre
travail.
= Manoeuvre dans les champs.
(1) Pour
travailler
dans
les champs, déverrouiller
les deux
pédales de frein afin de séparer le frein gauche du frein
droit.
(2) La diminution de vitesse de l'outil qui subit une charge
soudaine,
doit être réglée au moyen
du dispositif situé
sous le siège. Par exemple, le cultivateur rotatif peut être
ralenti doucement-mais
dans le cas d'un travail tel que le
labour, qui se fait à grande vitesse, la charrue doit être
ralentie rapidement,
Il est important que l'outil suive en ligne droite. Quand
le tracteur approche du bout du champ et doit tourner,
lever d'abord
l'outil en tirant sur le levier hydraulique
vers l'arrière et appuyer
sur la pédale du frein du côté
où
vous
voulez
tourner
puis
tourner
le volant.
Le
tracteur tourne alors autour d'un point.
(3
(4)
m Bon usage du blocage de différentiel
Si le blocage de différentiel
est utilisé à bon essient cette
utilisation est très avantageuse,
mais s'il est mal utilisé, cela
Cependant sur terrain mouillé, n'utiliser le frein que par
intermittence
pour éviter de tels virages brusques. Dans
ce cas
le diamètre
de rotation est plus grand
mais
la
manoeuvre est plus sûre et cela n'abîme pas le sous-sol.
REMARQUE
Diminuer
la vitesse du tracteur pour tourner près de la
bordure.
En
utilisant
seulement
un
frein alors que
le
tracteur
roule
à grande
vitesse,
le tracteur
peut
se
renverser.
Faites
très
attention
car
cette
manoeuvre
est dangereuse.
La
vitesse
du
tracteur
doit
être
déterminée
selon
travail à faire et la nature du terrain.
S
peut être tres dangereux, et provoquer des accidents.
*
La pédale de verrouillage du differentiel ne doit pas être
utilisée au hasard. Mais seulement dans les cas ci-dessous:
Noter que si les deux roues arrière tournent à la même
vitesse
le verrouillage
du
différentiel
ne s'enclenchera
pas, même si l'on appuie sur la pédale.
**
Quand
on
entre
ou
sort
d'un
champ
où
les
conditions
du
terrain
sont
telles
que
les
roues
dérapent et que le tracteur ne peut pas avancer.
**
Une partie du champ est si molle qu'une des roues
s'embourbe et que le tracteur ne peut plus avancer.
**
Dans
le
cas
du
labour
une
des
roues
arrière
s'embourbe
dans le sillon de terre molle et dérape.
Remarques pour l'utilisation du différentiel,
**
On ne peut pas se servir du blocage de différentiel
si la vitesse à laquelle on roule est trop grande ou
si la différence de rotation entre la roue gauche et
la roue droite est trop grande. Dans un te! cas réduire
la vitesse et appuyer sur la pédale.
**
Une fois que le différenciel est bloqué, il est parfois
impossible,
les
roues
étant
surchargées,
de
la
débloquer
en
relâchant
la pédale.
Par conséquent,
appuyer
en même
temps soit sur le frein de droite
ou soit sur celui de gauche, si vous roulez en ligne
droite; sur le frein du côté opposé, si vous tournez.
Quand
vous appuyer
sur le frein, la charge qui est
sur la même
roue s'allège et le différentiel se déserre
par
la
force
du
ressort
dans
le
système
de
blocage.
Si le blocage de différentiel
be se désserre pas, le
tracteur
ne
peut
pas
tourner
ce
qui
est
très
dangereux. Faites attention.
**
Ne jamais tourner
le tracteur quand
le différentiel
est
bloqué
cette
force
anormale
pourrait
causer
des accidents.
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