Toro 03170 Manuel De L'utilisateur page 73

Graissage des roulements et bagues (suite)
Contrôle des roulements étanches
Les roulements souffrent rarement de défauts de matériaux ou de fabrication. Les pannes
les plus courantes sont dues à l'humidité et à la contamination qui réussissent à pénétrer les
joints de protection. Les roulements graissés doivent être nettoyés régulièrement afin
d'éliminer les débris destructeurs. Les roulements étanches sont prégarnis de graisse
spéciale et un solide joint intégré empêche les contaminants et l'humidité d'atteindre les
éléments rotatifs.
Les roulements étanches n'ont pas besoin d'être graissés et ne nécessitent aucun entretien
à court terme. Cela minimise l'entretien courant nécessaire et réduit les risques de
contamination du gazon par la graisse. Ces roulements étanches assurent de bonnes
performances et une longue durée de vie dans des conditions normales d'utilisation, mais
vous devez vérifier périodiquement l'état des roulements et l'intégrité des joints pour éviter
les temps d'arrêt. Examinez les roulements à chaque saison et remplacez-les s'ils sont
endommagés ou usés. Les roulements sont sensés fonctionner en douceur, sans
échauffement, silencieusement, sans se desserrer et sans corrosion (rouille).
En raison des conditions d'utilisation (c.-à-d. sable, produits chimiques d'entretien des
gazons, eau, impacts, etc.), les ensembles roulements/joints sont considérés comme des
pièces à usure normale. Les pannes de roulements qui ne sont pas dues à des défauts de
matériau ou de fabrication ne sont normalement pas couvertes par la garantie.
Remarque :
procédures de lavage. Ne lavez pas la machine quand elle est encore chaude et évitez
d'utiliser un jet d'eau puissant et une grande quantité d'eau directement sur les roulements.
Entretien du moteur
Spécifications de l'huile moteur
Type d'huile
Utilisez une huile moteur de haute qualité, à faible teneur en cendres, conforme ou
supérieure à la classe de service API CH-4 ou mieux.
Utilisez une huile moteur avec l'indice de viscosité suivant :
• Huile préférée : SAE 15W-40 [-17 °C (au-dessus de -18 °C)]
• Autre huile possible : SAE 10W-30 ou 5W-30 (toutes températures)
L'huile moteur Toro Premium est en vente chez votre distributeur Toro agréé avec l'indice de
viscosité 15W-40 ou 10W-30.
Capacité du carter
3,8 litres approximativement avec le filtre
3466-299A
La durée de vie des roulements peut être réduite par de mauvaises
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