Supervis Rampe Arrêturg; Protection Thermique Du Moteur; Temp. Ambiante - ABB ACS580 Manuel D'exploitation

116 Fonctions
Avec les arrêts Off1 et Off3, les paramètres
Tempo superv ramp ArrUrg
vitesse moteur.
N.B. :
• L'installation de dispositifs d'arrêt d'urgence et de tout autre dispositif requis pour
la conformité aux catégories d'arrêt d'urgence incombe au responsable de
l'installation. Pour en savoir plus, contactez votre correspondant ABB.
• Lorsqu'un signal d'arrêt d'urgence est détecté, la fonction d'arrêt d'urgence ne
peut être annulée, alors même que le signal est annulé.
• Si la limite de couple mini (ou maxi) est réglée sur 0 %, il est possible que la
fonction d'arrêt d'urgence ne puisse pas arrêter le variateur.
Réglages
• Menu – Réglages essentiels – Marche, arrêt, référence – Permissions
marche
• Paramètres 21.04 Mode arrêt urgence
(page 177), 23.23 Temps arrêt d'urgence
ArrêtUrg (page 223) et


Protection thermique du moteur

Le programme de contrôle offre deux fonctions distinctes de surveillance de la
température du moteur. Les sources des données thermiques et les seuils d'alarme
et de déclenchement sur défaut peuvent être réglés séparément pour chacune de
ces fonctions.
La température du moteur peut être surveillée
• à l'aide du modèle de protection thermique du moteur (température estimée
dérivée en interne dans le variateur) ou
• à l'aide de sondes placées dans les enroulements. Cette seconde solution assure
un modèle moteur plus précis.
Modèle de protection thermique du moteur
Le variateur calcule la température du moteur sur la base des hypothèses suivantes :
1. À la toute première mise sous tension, le moteur est supposé être à la
température ambiante (réglée au paramètre
Ensuite, lorsque le variateur est mis sous tension, le moteur est supposé être à la
température estimée.
2. La température du moteur est calculée en utilisant deux valeurs définies par
l'utilisateur : la constante thermique du moteur et sa courbe de charge. La courbe
de charge doit être ajustée si la température ambiante dépasse 30 °C.
31.32 Supervis rampe ArrêtUrg
permettent de surveiller la descente sur rampe de la
(page 177),
(page 193),
31.33 Tempo superv ramp ArrUrg
21.05 Source arrêt urgence
31.32 Supervis rampe
(page 224).

35.50 Temp. ambiante

et 31.33
moteur).