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Attelage
Avant le couplage des conduites de freinage et
de réserve, s'assurer que
la machine est bien attelée au tracteur.
¾
les bagues d'étanchéité des têtes d'accouple-
¾
ment de frein sont propres.
les bagues d'étanchéité des têtes d'accou-
¾
plement de frein ne sont pas endommagées.
Les bagues d'étanchéité endommagées
¾
doivent être remplacées sans délai.
Purger l'eau du réservoir à air avant le
¾
premier déplacement du jour.
Ne démarrer avec une machine attelée
¾
que lorsque la pression de fonctionnement
requise pour desserrer le frein est atteinte
(manomètre sur le tracteur).
1. Raccorder d'abord la tête d'accouplement
« Frein » (jaune).
2. Raccorder ensuite la tête d'accouplement
« Réserve » (rouge).
À l'accouplement de la conduite de
¾
réserve (rouge) la pression de réserve
venant du tracteur fait sortir le bouton
d'actionnement de la soupape de des-
serrage sur la soupape de freinage de
la remorque.
3. Appuyer sur le bouton du frein de parking
pour desserrer le frein de stationnement.
Dételage
1. Bloquer le véhicule tracteur avec le frein de
parking au dételage.
2. Déconnecter d'abord la tête d'accouple-
ment « Réserve » (rouge).
3. Déconnecter ensuite la tête d'accouple-
ment « Frein » (jaune).
Lorsque la machine est dételée du tracteur, le
frein pneumatique du pulvérisateur enclenche
automatiquement la position de freinage. Une
pression jusqu'en butée sur le bouton de com-
mande permet de desserrer le frein pneuma-
tique du pulvérisateur. Tirer le bouton jusqu'en
butée quand le réservoir d'air est plein pour
réactiver le frein pneumatique.
REMARQUE
Le bouton de commande de desserrage du frein
pneumatique ne doit être utilisé que pour des
opérations brèves, par ex. pour manœuvrer la
machine ou en cas d'urgence. Une fois l'opé-
ration terminée, le frein pneumatique doit être
réenclenché.
8
Bouton de commande pour desserrer le frein
pneumatique
8 Frein de service
9 Frein de parking
AVERTISSEMENT
Risque d'écrasement, de coupure, d'accro-
chage, d'entraînement et de chocs conséquent
à une mise en mouvement accidentelle de la
machine ! Le frein à accumulateur à ressort est
enclenché lorsque le niveau de remplissage du
réservoir à air est trop bas.
Frein de service
Pousser jusqu'à la butée pour desserrer le
système de frein de service, par ex. pour garer
le pulvérisateur dételé. En tirant le bouton de
commande jusqu'à la butée, le pulvérisateur est
prêt à fonctionner.
Frein de parking
Afin que la machine ne se déplace pas en cas
de perte de pression dans le frein de service,
la machine doit toujours être immobilisée par le
frein de parking.
En enfonçant le bouton de commande jusqu'à
la butée, le pulvérisateur est prêt à fonctionner.
Le frein de parking est activé en tirant le bouton
jusqu'à la butée.
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