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Lubrification
•
Inspectez tous les câbles et lubrifiez avec du lubrifiant pour câbles conformément aux instructions de
l'étiquette du produit. Graissez les points de graissage du véhicule avec de la graisse toutes saisons.
•
Retirez la bougie d'allumage ( s ) , faites tourner le piston jusqu'au bas de sa course et versez environ 2
oz ( 1 5 mL ~ 20 mL ) d'huile moteur dans l'ouverture.
REMARQUE :
Faites-le avec soin ! Si vous manquez le trou de la bougie, l'huile s'écoulera de la cavité de la bougie et
semblera être une fuite d'huile. Pour accéder au trou de la bougie, utilisez une section de tuyau propre et
une petite bouteille en plastique remplie de la quantité d'huile pré-mesurée.
•
Réinstallez la bougie d'allumage ( s ) . Serrez la bougie selon les spécifications.
•
Faire tourner le moteur plusieurs fois lentement. L'huile sera forcée dans et autour du piston, des
segments de piston et le cylindre sera recouvert d'un film protecteur d'huile fraîche.
•
Réinstallez la bougie ( s ) , le capuchon ( s ) et le panneau latéral.
REMARQUE : Le démarrage du moteur pendant la période de stockage perturbera le film protecteur créé
par la buée. Une corrosion pourrait se produire. Ne démarrez jamais le moteur pendant la période de
remisage�
Entreposage
Soutenez le véhicule avec des supports sous le châssis avec les pneus à 30 ~ 40 mm ( 1 ,2 ~ 1,6 po) du
sol. Assurez-vous que l'endroit d'entreposage est bien ventilée et couvrez la machine avec une couverture
approuvée.
REMARQUE : N'utilisez pas de couvercles en plastique ou en matériaux enduits. Ils ne permettent pas une
ventilation suffisante pour empêcher la condensation et peuvent favoriser la corrosion et l'oxydation.
NETTOYAGE ET REMISAGE
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