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Réglage de l'amortissement du rebond
L'amortissement de rebond (4) affecte la vitesse de rebond de la
suspension après sa compression. Si le réglage d'amortissement
est plus élevé, la vitesse de rebond est plus lente. Si le réglage
d'amortissement est inférieur, la vitesse de rebond est plus
rapide. Le bon réglage du rebond est une préférence personnelle
et change avec le poids du cycliste, son style de conduite et les
conditions�
Amortissement du rebond (4) : 7 clics au total et le réglage
d'usine est le quatrième clic pour l'amortisseur avant et arrière.
Tournez le dispositif de réglage (sens « + ») à la main pour
augmenter l'amortissement et enregistrez le nombre de clics.
Tournez le dispositif de réglage (sens " -" ) à la main pour diminuer
l'amortissement et enregistrez le nombre de déclics.
Pour rétablir le réglage d'usine de l'amortissement
du rebond :
TRevenez en arrière d'un nombre égal de clics pour restaurer le
réglage d'usine, ou tournez le dispositif de réglage dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre ( "-" direction ) jusqu'à la fin,
puis tournez 4 clics dans le sens des aiguilles d'une montre ( " +"
direction ) pour les amortisseurs avant et arrière.
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
383
ZFORCE 950 H�O� EX
ZFORCE 1000 SPORT R
4
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