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Vous pouvez accéder aux va-
leurs de l'étiquette UE du
pneu utilisé dans votre véhi-
cule sur notre site web.
Pour les véhicules équipés de rangées
de roues doubles/jumelées, les pneus
doivent être correctement appariés en
fonction de leur diamètre. La profondeur
de la bande de roulement des pneus ad-
jacents ne doit pas différer de plus de 5
mm. En outre, en fonction de la structure
et du type de véhicule, les pneus nouvel-
lement rechapés et les pneus partielle-
ment usés ne doivent pas être utilisés
côte à côte. Sinon, la sécurité de la
conduite sera compromise. Bien que la
profondeur de la bande de roulement de
ces pneus semble être la même, il faut
en conclure que les rayons des pneus
sont différents et que les pneus dont la
différence de rayon dépasse 10 mm ne
doivent pas être utilisés côte à côte.
Un mauvais appariement fait que le
pneu le plus grand supporte plus de
charge que nécessaire, ce qui entraîne
une déformation excessive. Cela accé-
lère l'usure et crée un risque de défail-
lance prématurée du pneu. Il faut
également en tenir compte lorsque des
pneus radiaux et des pneus à couches
croisées sont utilisés côte à côte.
Dans
l'utilisation saisonnière des
pneus M+S (Boue et Neige) ou
3PMSF (Flocon de Neige de
Montagne à 3 Pics) peut être
obligatoire. Ces réglementa-
tions sur les pneus et d'autres
similaires doivent être respec-
tées dans le pays où vous
conduisez.
Symbole M+S et 3PMSF
Si des pneus inadaptés ou
usés sont utilisés, des acci-
dents
graves
produire.
3.9. Support de Roue de Secours
Différents types de support de roue de
secours sont disponibles en option sur
nos véhicules.
certains
pays,
peuvent
se
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