Publicité
La mobilité des
équipés d'essieux fous est dif-
férente de celle des véhicules
standard. En outre, il y aura
des différences dans la ma-
nœuvrabilité du véhicule lors-
que l'essieu fou est verrouillé
et déverrouillé. Il convient
donc de faire preuve de pru-
dence lors de la conduite.
3.7.1.1. Verrouillage de l'Essieu
Directeur
Sur les véhicules équipés d'un système
de freinage électronique (EBS), l'essieu
fou peut être verrouillé automatiquement
lorsque le véhicule est mis en marche ar-
rière. Il est également possible de ver-
rouiller cet essieu manuellement.
Avant de verrouiller l'essieu directeur,
conduisez le véhicule en ligne droite de
manière à ce que l'essieu fou soit en po-
sition horizontale.
Si la fonction de verrouillage automa-
tique des essieux est activée sur votre
véhicule, l'essieu directeur se verrouille
automatiquement lorsque vous passez
la marche arrière.
Si vous voulez verrouiller l'essieu ma-
nuellement, assurez-vous que l'essieu
directeur est en position droite et fermez
la valve (1) ou mettez le bouton en posi-
tion d'arrêt.
L'essieu est en position verrouillée
lorsque le levier de la valve est tourné
vers vous.
véhicules
31 / 75
Faire marche arrière avec un
essieu directeur non verrouil-
lé est dangereux. La semi - re-
morque peut se détacher du
tracteur routier. Avant de faire
marche arrière, assurez-vous
toujours que l'essieu directeur
est verrouillé.
Verrouillage de l'Essieu directeur
3.7.1.2. Déverrouillage de l'Essieu
Directeur
Les essieux directeurs qui sont verrouil-
lés automatiquement lorsque la marche
arrière est engagée se déverrouillent au-
tomatiquement
lorsque
avance.
Pour déverrouiller un essieu directeur
verrouillé manuellement, tournez le le-
vier de la valve de 90° (2) dans le sens
des aiguilles d'une montre ou mettez le
bouton en position ouverte.
le
véhicule
Publicité
