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Les langues disponibles
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Avant de tondre, contrôler à chaque fois le niveau d'huile Y1 . Ne jamais faire tourner
le moteur avec trop ou trop peu d'huile. Des dommages irréparables pourraient se
produire.
Contrôle de la sécurité de fonctionnement
La tondeuse est équipée d'un dispositif d'arrêt du moteur.
Avant chaque utilisation de la tondeuse, contrôler si l'étrier de commande de sécurité
d'arrêt du moteur fonctionne de manière irréprochable. Si l'étrier de commande est
relâché, le moteur et la barre de coupe doivent s'arrêter en l'espace de trois secondes.
Dans tous les cas, l'étrier doit revenir dans la position montrée sur l'image "Description
des composants" après avoir été relâché.
Si ce n'est pas le cas, une inspection immédiate doit être réalisée par un atelier
spécialisé autorisé.
Risque de blessures !
Si la course d'inertie de la lame est plus longue, ne plus utiliser l'appareil et l'amener à
un atelier spécialisé.
Mesure de la course d'inertie
Après le démarrage du moteur de combustion, la lame tourne et un bruit de vent est
audible.
La course d'inertie correspond à la durée du bruit de vent après la coupure du moteur
de combustion. Elle peut être mesurée à l'aide d'un chronomètre.
Ne pas manipuler ou désactiver les dispositifs de sécurité et de protection de la
machine !
Avant chaque utilisation de la tondeuse, veiller au bon fonctionnement de l'étrier de
commande d'entraînement. Si l'étrier de commande d'entraînement est relâché, la
machine doit s'arrêter immédiatement. Si ce n'est pas le cas, une inspection immédiate
doit être réalisée par un atelier spécialisé autorisé.
Veiller à ce que tous les dispositifs de protection soient correctement fixés et non
endommagés !
Pour éviter une mise en danger, vérifiez l'état et l'assise de la lame avant chaque tonte.
La vis de fixation de lame doit toujours être serrée par un atelier spécialisé. Si la vis de
lame est trop ou pas assez serrée, cela peut provoquer le dommage ou le détachement
du raccord de lame ou de la barre de coupe, ce qui peut entraîner de graves blessures.
Remplacer obligatoirement une lame usée ou endommagée. (Voir à ce propos le
chapitre « Entretien de la barre de coupe »).
Vérifier toutes les 10 heures de fonctionnement la position et l'usure du ventilateur, de
l'embrayage de la lame et du carter du ventilateur. En outre, contrôler la bonne assise
des vis et des écrous de l'appareil et resserrer éventuellement !
Veiller à la bonne fixation de la cosse de la bougie d'allumage ! Danger : décharge
électrique. Ne jamais retirer la cosse de la bougie si le moteur est en marche. Danger :
décharge électrique ! Débranchez la cosse de la bougie seulement lorsque le moteur a
refroidi. Risque de brûlure !
Si la tondeuse est bloquée, par ex. à cause du heurt d'un obstacle, charger un atelier
spécialisé habilité de vérifier si des pièces de la tondeuse ont été endommagées ou
déformées. Toujours faire réaliser les réparations éventuellement nécessaires par un
atelier spécialisé habilité.
Si la machine commence à vibrer inhabituellement fortement ou à émettre des bruits
inhabituels, une inspection immédiate doit être réalisée par un atelier spécialisé
autorisé.
Restrictions horaires
En Allemagne, l'utilisation de tondeuses à gazon est régie par la loi fédérale sur la
protection contre les émissions (32. BImSch-V).
De plus, des restrictions régionales sont également possibles (par ex. pour respecter
un temps de repos le midi). Renseignez-vous auprès des autorités locales
compétentes.
Conseils pour l'entretien des pelouses
Tonte (Illustration M )
AVERTISSEMENT
Avant de tondre, retirez tous les corps étrangers (pierres, bois, branches, etc.) de
la pelouse ; faites toutefois attention à ce que d'autres objets ne traînent pas
lorsque vous tondez.
Sur demande, vous recevrez des instructions concernant l'entretien de votre pelouse
auprès de votre revendeur. Vous trouverez également des informations et des conseils
sur la tonte sur le site Internet du fabricant.
Production de paillis
Votre tondeuse peut être équipée d'un kit de paillage. Le jeu de transformation
correspondant en système de paillage est disponible dans le commerce spécialisé
(pour le n° de commande du jeu de transformation, voir les pièces et accessoires
d'origine)
Le kit de paillage comporte également des conseils et des informations concernant le
paillage. Vous trouverez également des informations et des conseils sur le paillage sur
le site Internet du fabricant.
AVERTISSEMENT
Faites toujours effectuer la transformation de la tondeuse en système de paillage
par un atelier spécialisé autorisé. Un embrayage de lame mal monté ou une vis
trop ou pas assez serrée peut provoquer le détachement des barres de coupe, ce
qui peut entraîner de graves blessures.
Si l'herbe est cependant trop haute pour le paillage, quelques petites manipulations
suffisent pour transformer la tondeuse de paillage en vue de la tonte avec sac de
récupération d'herbe.
Passage en mode d'éjection arrière (Illustration U2 + S1 )
–
Couper le moteur.
–
Soulever le clapet d'éjection
–
Retirer le bouchon mulch du canal U2 .
–
Suspendre le bac de ramassage au support prévu à cet effet au niveau du châssis
de la tondeuse S1 .
Le démontage du système de couteau à paillis n'est pas nécessaire ! Dans des
conditions de tonde particulièrement difficiles (par ex. de l'herbe mouillée), il est
possible que la capacité de remplissage du bac soit réduite.
Afin de pouvoir utiliser de nouveau la tondeuse pour des paillis, il est nécessaire de
remonter le bouchon mulch. Retirer le bac de collecter, insérer le bouchon mulch dans
le canal d'évacuation et fermer le clapet d'évacuation.
Nettoyez préalablement le canal d'évacuation.
16 INTERVALLES D'ENTRETIEN
ATTENTION
Eviter les dommages ! Sous des conditions extrêmes ou inhabituelles, des
intervalles d'entretien plus courts que ceux indiqués sont éventuellement
nécessaires. Si vous constatez des défauts, adressez-vous à un atelier autorisé.
Effectuer les entretiens de routine de la machine conformément aux intervalles
d'entretien suivants.
En plus de ceux indiqués dans ce mode d'emploi, respecter les intervalles d'entretien
suivants.
Avant la première mise en service
•
Contrôler le niveau d'huile Y1 .
•
Contrôler le serrage de tous les vissages.
•
Contrôler la vis de lame et la faire éventuellement resserrer par un atelier
spécialisé.
•
Contrôler si l'étrier de commande de sécurité pour le frein du moteur fonctionne de
manière irréprochable.
•
Contrôler si l'étrier de commande d'entraînement fonctionne de manière
irréprochable (en fonction du modèle).
•
Contrôler si tous les dispositifs de protection sont correctement fixés et non
endommagés.
Avant chaque utilisation
•
Contrôler la pelouse et retirer tous les corps étrangers.
•
Contrôler la zone du câble de limitation (si une tondeuse automatique est
également utilisée pour l'entretien de la pelouse).
•
Contrôler le niveau d'huile Y1 .
•
Contrôler l'état et le serrage de la lame et faire éventuellement resserrer la vis de
lame par un atelier spécialisé.
•
Contrôler si l'étrier de commande de sécurité pour le frein du moteur fonctionne de
manière irréprochable.
•
Contrôler si l'étrier de commande d'entraînement fonctionne de manière
irréprochable (en fonction du modèle).
•
Contrôler si tous les dispositifs de protection sont correctement fixés et non
endommagés.
•
Contrôler l'usure ou la perte de fonction du dispositif de récupération d'herbe.
Toutes les 10 heures de fonctionnement
•
Contrôler le serrage de tous les vissages.
•
Vérifier la position et l'usure du ventilateur, de l'embrayage de la lame et du carter
du ventilateur.
Après chaque utilisation
•
Nettoyer la tondeuse.
•
Contrôler les dommages et l'usure sur la lame.
Toutes les 15 à 20 heures de fonctionnement ou une fois par an
•
Graisser le palier des roues.
10
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