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Les langues disponibles
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Toutes les 25 heures de fonctionnement ou une fois par an
•
Nettoyer l'insert en papier du filtre à air W .
•
Nettoyer la bougie d'allumage et régler l'espace des électrodes Y .
Lors de l'inspection annuelle
•
Faire remplacer l'insert en papier du filtre à air W .
•
Faire remplacer la bougie d'allumage Y .
•
Faire nettoyer l'engrenage et la zone sous le couvercle de courroie.
•
Contrôler le câble Bowden d'entraînement et le faire éventuellement régler.
17 ENTRETIEN ET MAINTENANCE DE LA TONDEUSE
Un entretien régulier est la meilleure garantie pour une longue durée de vie et un
fonctionnement irréprochable ! Un entretien insuffisant de votre appareil entraîne des
défauts de sécurité !
Utilisez exclusivement des pièces de rechange originales, elles seules vous
garantissent sécurité et qualité.
Nettoyage (Illustration O )
IMPORTANT
Lors des travaux de maintenance et de nettoyage, ne pas positionner la tondeuse
sur le côté mais la soulever à l'avant vers le haut (bougie vers le haut), car des
difficultés de démarrage pourraient sinon survenir. Si la tondeuse est basculée
vers le haut, veiller à ce que le clapet d'évacuation ne soit pas endommagé.
Protéger la tondeuse une fois repliée !
ATTENTION
Lorsque la tondeuse est basculée vers le haut, veiller à ce qu'il n'y ait pas d'huile
ou d'essence qui s'échappe. Risque d'incendie !
Éliminer les résidus de tonte et les impuretés juste après la tonte. Utiliser des brosses
pour le nettoyage ou des chiffons.
Ne pas tourner la barre de coupe puisque sinon, l'huile du moteur est pompée dans le
carburateur/filtre à air et cela pourrait rendre le démarrage difficile.
ATTENTION
Ne pas insérer les doigts dans les orifices du carter du ventilateur et maintenir le
ventilateur. Si la barre de coupe est tout de même tournée lors du nettoyage, il y
a un risque de se coincer les doigts entre le ventilateur et le carter du ventilateur!
IMPORTANT
Ne jamais nettoyer la zone d'entraînement, les pièces moteurs (comme le
système d'allumage, carburateur, etc.), les joints et le carburateur au moyen d'un
jet d'eau haute pression ou normal. Il en résulterait des dommages ou des
réparations onéreuses.
Stockage
Rangez la machine dans un endroit fermé et sec après l'avoir nettoyée et non
accessible aux enfants. Laissez le moteur se refroidir avant de ranger la machine dans
un endroit fermé.
Escamotage du guidon (Illustration A1 )
–
Afin de gagner de la place pour le stockage ou pour le transport, ouvrir les
dispositifs de serrage rapide, desserrer les écrous à oreilles jusqu'à ce qu'il soit
possible de replier la barre de guidage en forme de Z sur le moteur sans
résistance A1 .
Dégager les cames d'arrêt situées au bout de la barre inférieure des creux du
carter.
•
Lors de cette opération, ne pas plier ou ne pas écraser les câbles Bowden.
ATTENTION
Lors du rabattage de la barre à des fins de transport et de stockage, il est
possible que le fait d'ouvrir les dispositifs de serrage rapide, de desserrer les
écrous à oreilles et de dégager les cames d'arrêt des creux de rattachement dans
le carter fasse renverser involontairement la barre. De plus, des points
d'écrasement peuvent se former entre la partie inférieure, supérieure de la barre
et le carter. Un risque de blessures existe !
IMPORTANT
Veiller à ce que les câbles ne soient pas pincés, écrasés, tournés ou tendus
lorsque les barres de guidage sont pliées et dépliées ! Toujours guider les
câbles sur le côté extérieur du raccord de la barre. Un câble endommagé peut
entraîner un défaut technique de l'appareil.
Transport et sécurité de la tondeuse
–
–
–
–
–
Consigne de sécurité !
Explication des symboles,
–
voir tableau page 3
ATTENTION
Ne serrez pas les sangles à fond. Une fixation trop forte de l'appareil risque de
l'endommager.
Maintenance de la lame
Une lame acérée garantit une coupe optimale. Avant chaque tonte, vérifiez l'état et
l'assise de la lame. La vis de fixation de lame doit toujours être serrée par un atelier
spécialisé. Si la vis de lame est trop ou pas assez serrée, cela peut provoquer le
dommage ou le détachement du raccord de lame ou de la barre de coupe, ce qui peut
entraîner de graves blessures. Remplacer obligatoirement une lame usée ou
endommagée.
Affûtage et équilibrage de la lame (Illustration Q )
MISE EN GARDE
Confiez toujours l'affûtage et l'équilibrage de la lame à un atelier spécialisé
autorisé Une lame mal affûtée et non équilibrée peut occasionner de fortes
vibrations et endommager la tondeuse à gazon.
Les lisières de coupe de la barre de coupe ne doivent être rectifiées que jusqu'à ce que
la valeur respective (voir illustration Q ) ou le marquage (1) sur la barre de coupe
(anneau) soit atteint. Attention ! Respecter un angle d'affûtage de 30°.
Votre atelier spécialisé peut contrôler cette valeur (limite d'usure) pour vous !
AVERTISSEMENT
Une lame dont la limite d'usure (marquage) est dépassée peut se rompre et être
éjectée, ce qui risque de provoquer de graves blessures.
Remplacement de la lame
AVERTISSEMENT
Faites changer la barre de coupe par un atelier spécialisé autorisé. Un embrayage
de lame mal monté ou une vis trop ou pas assez serrée peut provoquer le
détachement de la barre de coupe, ce qui peut entraîner de graves blessures.
–
–
Maintenance des roues avant
Une fois par an ou toutes les 15 à 20 heures de fonctionnement, graisser les paliers
des roues.
–
–
–
11
Si l'appareil doit être porté, ne pas le tenir par la trappe d'éjection ! Saisissez la
poignée à l'avant et à l'arrière (voir figure N ).
Avant de soulever ou de porter la machine, renseignez-vous sur son poids (voir
caractéristiques techniques). Soulever des poids importants peut provoquer des
ennuis de santé.
Nous recommandons de toujours soulever ou porter l'appareil à deux personnes
minimum.
Transporter l'appareil à la verticale sur les 4 roues afin d'éviter la perte de
carburant, des dommages sur l'appareil et des blessures.
Stationnez le moyen de transport sur un sol plat pour que l'appareil ne glisse pas
avant d'être sécurisé.
Décrocher le sac de ramassage d'herbe et le protéger séparément pendant le
transport.
Fixez en toute sécurité l'appareil avec les moyens de fixation de la charge
autorisés (p. ex. sangles avec élément de serrage) sur ou dans le véhicule. Les
sangles sont des bandes constituées de fibres synthétiques. Chaque sangle
d'amarrage est marquée d'une étiquette. L'étiquette contient des indications
importantes. Respecter les indications de cette étiquette lors de l'utilisation de la
sangle d'amarrage.
Il est recommandé de sécuriser les charges susceptibles de rouler avec quatre
sangles de serrage. Sécurisez les roues de l'appareil de telle sorte qu'il ne puisse
pas bouger durant le trajet.
En cas de remplacement, n'utiliser que des barres de coupe d'origine. Des pièces
de rechange non équivalentes peuvent endommager la machine et représenter un
risque pour votre sécurité.
Les outils de coupe de rechange doivent être pourvus durablement du nom et / ou
du logo d'entreprise du fabricant ou du fournisseur ainsi que du numéro de pièce.
Retirer les caches au milieu des chapeaux de roue.
À l'aide d'une clé à douille, desserrer l'écrou six-pans, retirer la rondelle, enlever
les roues avec le chapeau de roue et le disque de montage de l'axe de roue.
Enlever le chapeau de la roue.
Après avoir graissé les paliers avec de la graisse pour roulement (« par ex. KAJO-
Langzeitfett LZR 2 »), remettre les roues en place. Commencer par insérer le
disque de montage dans la roue, poser le chapeau de roue et appuyer jusqu'à ce
qu'un clic se fasse entendre. Poser la rondelle, la fixer au moyen de l'écrou six-
pans et serrer de telle sorte que les roues puissent encore pivoter légèrement,
mais sans jeu. Remettre les caches au milieu des chapeaux de roue.
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