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italiano
su questo prodotto vanno utilizzati solo
gli accessori raccomandati D
Rivolgersi al proprio rivenditore per ulteriori
informazioni sugli accessori più adatti.
SOSTITUZIONE DELLA PUNTA DCN6931-XJ (FIG. 10)
Con il tempo la punta di rilevamento del foro (M)
sarà soggetta all'usura e necessiterà di essere
sostituita.
AVVERTENZA: Per la propria
sicurezza, leggere il manuale d'istruzioni
dell'elettroutensile prima di utilizzare
qualsiasi accessorio. La mancata
osservanza di questi avvertimenti
potrebbe causare lesioni personali o
danni all'apparato e all'accessorio.
Durante l'assistenza tecnica, utilizzare
solamente parti di ricambio identiche.
PER SOSTITUIRE LA PUNA DI RILEVAMENTO DEL FORO:
1. Utilizzando un cacciavite a testa piatta, spingere
delicatamente la rondella di gomma dura (S) via
dal perno di fissaggio della punta (T).
2. Far scorrere il perno (T) fuori dal naso della
chiodatrice.
3. Tirare la punta usurata/danneggiata fuori dal
naso.
4. Inserire una nuova punta di rilevamento del foro.
5. Inserire il nuovo perno di fissaggio (T) attraverso
il naso e la punta di rilevamento del foro.
6. Premere la nuova rondella di gomma dura(S)
nuovamente sul perno di fissaggio.
NOTA: Utilizzare solo il nuovo perno e la guarnizione
in dotazione con il kit DCN6931. La guarnizione in
gomma non deve essere riutilizzata.
KIT DI SOSTITUZIONE DELLA MOLLA DI RITORNO
DCN6901 (FIG. 11A-11E)
Con il tempo, le molle di ritorno della lama
dell'avvitatore si usureranno e necessiteranno
di essere sostituite. È evidente che le molle
necessitano di essere sostituite se la lama
dell'avvitatore non ritorna nella posizione iniziale
dopo ogni inserimento. Per verificare - aprire lo
scomparto come riportato nella sezione Disinnesco
di un chiodo inceppato e se le molle si sono
usurate sarà possibile muovere l'avvitatore avanti
e dietro nel canale dei chiodi senza incontrare
resistenza.
L'apparato è stato progettato in modo tale che sia
facilmente possibile sostituire le molle di ritorno in
meno di 5 minuti in loco utilizzando l'accessorio
DCN6901-XJ.
116
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WALT.
e
PER SOSTITUIRE LE MOLLE DI RITORNO ROTTE:
NOTA: le molle devono essere sostituite in coppia,
utilizzando esclusivamente il kit di sostituzione della
molla accessorio D
1. Utilizzando la chiave (K) fornita in dotazione,
2. Rimuovere il sistema di ritorno (BB) dall'unità.
3. Far scorrere il fermaglio della guida della
4. Ruotare e rimuovere il respingente della
5. Montare la nuova molla di ritorno e la rondella
6. Montare saldamente il nuovo fermaglio della
7. Ripetere i passaggi 3–6 per la seconda molla.
8. Far scorrere il sistema di ritorno (BB)
AVVERTENZA: per la propria
sicurezza, leggere il manuale d'istruzioni
dell'apparato prima di utilizzare qualsiasi
accessorio. La mancata osservanza di
questi avvertimenti potrebbe causare
lesioni personali o danni all'apparato
e all'accessorio. Durante l'assistenza
tecnica, utilizzare solamente parti di
ricambio identiche.
AVVISO: tutte le parti meccaniche del
kit di sostituzione della molla di ritorno
sono indicate per comodità e verifica
di inclusione. Il kit contiene anche un
pacchetto di adesivo Loctite per l'utilizzo
al passaggio 9. Fare riferimento alla figura
11e.
WALT.
e
allentare le due viti (AA) su ambo i lati dell'unità.
Fare riferimento alla figura 11a.
Fare riferimento alla figura 11b.
molla (CC) via dalla guida della molla (DD). Fare
riferimento alla figura 11c.
molla (EE) e rimuovere la rondella (FF) e la molla
di ritorno (GG). Fare riferimento alla figura 11d.
sulla guida della molla (DD). Comprimendo
la molla con la rondella vicino all'estremità
opposta della guida, ruotare il nuovo
respingente della molla finché non oltrepassa la
scanalatura (HH) del fermaglio della guida della
molla.
guida della molla e posizionare il respingente
contro il fermaglio.
NOTA: Controllare il ritorno del profilo facendo
scorrere il profilo sulla guida della molla e
lasciandolo andare. Dovrebbe tornare indietro a
causa della forza delle molle.
nuovamente nell'unità. Fare riferimento alla
figura 11d. È importante provare l'allineamento
del profilo e il volano prima di avvitare il sistema
di ritorno nuovamente sull'unità. È possibile
farlo collegando una batteria e quindi spingendo
e rilasciando il naso dell'unità contro un piano o
una superficie rigida. Questo manderà su di giri
il motore.
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