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FAS26980
CONTROLE DES INJECTEURS
1. Vérifier:
• Injecteurs
Endommagement → Remplacer.
FAS26990
CONTROLE DES BOITIERS D'INJECTION
1. Vérifier:
• Boîtiers d'injection
Craquelures/détériorations → Remplacer tous
les boîtiers d'injection à la fois.
2. Vérifier:
• Passages de carburant
Obstructions → Nettoyage.
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a. Nettoyer les boîtiers d'injection avec du dissol-
vant à base de pétrole.
Veiller à ne pas utiliser un agent de nettoyage
pour carburateur qui soit corrosif.
b. Nettoyer tous les passages avec de l'air com-
primé.
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FAS27050
CONTRÔLE DU RÉGULATEUR DE PRES-
SION
1. Vérifier:
• Régulateur de pression
Endommagement → Remplacer.
FAS2B03002
VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT
DE LA POMPE A CARBURANT ET DU REG-
ULATEUR DE PRESSION
1. Vérifier:
• Fonctionnement du régulateur de pression
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a. Déposer la selle.
Se reporter à "PARTIE CYCLE" au 4-1.
b. Déposer le réservoir de carburant.
Se reporter à "RESERVOIR DE CAR-
BURANT" au 7-1.
c. Débrancher la durite de dépression "1" du régu-
lateur de pression.
BOITIERS D'INJECTION
d. Raccorder le kit de manomètre de pompe à
vide/de refoulement "2" sur la durite de dépres-
sion du régulateur de pression.
e. Brancher la jauge de pression de carburant "3"
et l'embout d'adaptation "4" sur la durite d'ali-
mentation.
Kit de manomètre de pompe à vide/
de refoulement
90890-06756
YS-42423
Manomètre
90890-03153
YU-03153
Embout d'adaptation de
manomètre de pression de car-
burant
90890-03176
YM-03176
f. Monter le réservoir de carburant
Se reporter à "RESERVOIR DE CAR-
BURANT" au 7-1.
g. Mettre le moteur en marche.
h. Mesurer la pression de carburant.
Pression de sortie
294,0 kPa (42,6 psi) (2,94 kgf/cm²)
i. Uitliser le kit de manomètre de pompe à vide/de
refoulement pour régler la pression de car-
burant en fonction de la dépression comme
décrit ci-dessous.
N.B.:
La dépression ne devrait pas excéder 100 kPa (1
mmHg)
Augmenter la dépression →
La pression de carburant diminue
Diminuer la dépression →
La pression de carburant augmente
7-6
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