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Vis de purge d'air
6 Nm (0,6 m·kg, 4,3 ft·lb)
k. Remplir le réservoir de liquide de frein
jusqu'au niveau correct avec le liquide pré-
conisé.
Se reporter à "CONTROLE DU NIVEAU DU
LIQUIDE DE FREIN" au 3-25.
FWA13110
Contrôler le fonctionnement du frein après avoir
effectué la purge du circuit des freins
hydrauliques.
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Purge des freins ABS
FWA14010
Purger le système ABs lorsque:
• le système a été démonté.
• une durite de frein a été desserrée, déposée ou
remplacée.
• le niveau de liquide de frein est très bas.
• les freins fonctionnent mal.
N.B.:
• Prendre soin de ne pas renverser de liquide ni de
laisser le réservoir du maître-cylindre ou le réser-
voir du liquide de frein déborder.
• Avant d'actionner les freins ABS pour purger
l'air, toujours s'assurer qu'il y a assez de liquide
de frein dans le réservoir. Sans cette précaution,
de l'air risque de pénétrer dans le système ABS,
et d'allonger ainsi considérablement la durée de
la purge.
• S'il est difficile de purger, il faut alors laisser
décanter le liquide de frein pendant quelques heu-
res.
• Répéter les démarches de la purge quand les
petites bulles d'air ont disparu du circuit.
1. Déposer:
• Selle
Se reporter à "PARTIE CYCLE" au 4-1.
2. Purger:
• Système ABS
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a. Remplir le réservoir de liquide de frein
jusqu'au niveau correct avec le liquide pré-
conisé.
b. Monter le diaphragme (réservoir de maître-
cylindre de frein ou réservoir de liquide de
frein).
c. Raccorder fermement une durite en plastique
transparent "1" à la vis de purge d'air "2".
A. Avant
B. Arrière
d. Placer l'autre extrémité du tuyau dans un récip-
ient.
e. Actionner lentement le frein à plusieurs
reprises.
f. Actionner à fond le levier ou la pédale de frein
et maintenir dans cette position.
g. Desserrer la vis de purge d'air.
N.B.:
Le desserrage de la vis de purge d'air réduira la
pression et le levier de frein va toucher la poignée
des gaz ou la pédale de frein va se déployer tout à
fait.
h. Serrer la vis de purge d'air, puis relâcher le
levier ou la pédale de frein.
i. Répéter les étapes (e) à (h) jusqu'à ce que
toutes les bulles d'air aient disparu du liquide
de frein dans la durite en plastic.
j. Vérifier le fonctionnement du modulateur de
pression.
Se reporter à "TEST DU FONCTIONNE-
MENT DU MODULATEUR DE PRESSION"
au 4-51.
3-28
CHASSIS
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