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•
Vérifiez que les rotules sont solidement fixées et que les
supports de montage et les ancrages de câble sont bien
serrés et non fissurés.
•
Examinez les raccords d'extrémité à la recherche d'usure,
de corrosion ou de ressorts cassés, et remplacez-les si
nécessaire.
•
Vérifiez que les joints en caoutchouc sont bien placés et
en bon état.
•
Assurez-vous que les gaines articulées du câble intérieur
sont en bon état et bien fixées au câble extérieur au
niveau des connexions serties. Remplacez immédiatement
le câble s'il y a le moindre signe de fissure ou de
détachement.
•
Vérifiez que les gaines, les tiges et le câble intérieur
ne sont pas tordus, pliés ou autrement endommagés.
Remplacez le câble dans le cas contraire.
•
Le moteur étant arrêté, actionnez toutes les commandes
par pédale et vérifiez que le mécanisme fonctionne sans
à-coup et librement vers la position neutre, sans grippage
ni accrochage.
1
2
1. Protection extérieure
2. Joint de caoutchouc
Entretien de la batterie
Périodicité des entretiens: Toutes les 250 heures
DANGER
L'électrolyte contient de l'acide sulfurique, un
poison mortel qui cause de graves brûlures.
• Ne buvez jamais l'électrolyte et évitez tout
contact avec les yeux, la peau ou les vêtements.
Portez des lunettes de protection et des gants
en caoutchouc.
• Faites le plein d'électrolyte à proximité d'une
arrivée d'eau propre, de manière à pouvoir rincer
abondamment la peau en cas d'accident.
ATTENTION
La batterie en charge produit des gaz susceptibles
d'exploser.
Ne fumez jamais et gardez la batterie éloignée des
flammes et sources d'étincelles.
3
2
4
Figure 52
3. Gaine
4. Extrémité de la tige
Contrôlez l'état la batterie. Les bornes et le bac doivent être
propres, car une batterie encrassée se décharge lentement.
Pour nettoyer la batterie, lavez le bac avec un mélange d'eau
et de bicarbonate de soude. Rincez-le à l'eau claire.
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