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Variateurs de fréquence iC2-Micro
Guide d'application
Configuration de moteur PM en VVC+
Conditions préalables :
•
1. Régler P 4.2.1.1 Type de moteur sur les options suivantes pour activer le fonctionnement du moteur PM :
-
[1] PM, SPM non saillant ou [3] PM, IPM saillant
•
2. Sélectionner [0] Boucle ouv. vit. dans P 5.4.2 Mod. exploitation.
1.
Régler les paramètres suivants à l'aide de la plaque signalétique du moteur et de la fiche technique du moteur.
Indice
Nom du
de para-
paramètre
mètre
4.2.2.3
Courant
nominal
4.2.3.7
Couple
nominal
cont. mo-
teur
4.2.2.5
Vitesse nom-
inale
4.2.1.2
Nombre de
pôles
4.2.3.1
Résistance
stator (Rs)
4.2.4.3
Inductance
axe d (Ld)
4.2.4.1
FCEM
VVC+ est le mode de commande le plus robuste. Dans la plupart des situations, il assure un fonctionnement optimal sans
nécessiter aucun autre réglage. Lancer une AMA complète pour assurer une performance optimale. Voir
automatique au moteur
2.
Pour tester le fonctionnement du moteur, démarrer le moteur à vitesse faible (100 à 200 tr/min). Si le moteur ne tourne pas,
vérifier l'installation, la configuration générale des paramètres et les données de moteur.
3.
Effectuer l'opération de stationnement en réglant P 5.6.14 Sync. courant de parking moteur % et P 5.6.13 Sync. temps de park-
ing moteur. Les valeurs de réglage d'usine des paramètres peuvent être ajustées et augmentées pour les applications à
forte inertie.
Démarrer le moteur à vitesse nominale. Si l'application ne fonctionne pas bien, vérifier les réglages PM VVC+. Le tableau
suivant donne des recommandations en fonction des applications.
38 | Danfoss A/S © 2023.03
Réglage recommandé
Comme indiqué sur la fiche technique du moteur.
Comme indiqué sur la fiche technique du moteur.
Comme indiqué sur la fiche technique du moteur.
Comme indiqué sur la fiche technique du moteur.
Saisir la résistance des enroulements du stator de la phase au commun (Rs). Si
seules les données entre phases sont disponibles, diviser la valeur par 2 pour obte-
nir la valeur de la phase au point étoile. Il est aussi possible de mesurer la valeur
avec un ohmmètre, qui tient également compte de la résistance du câble. Diviser
la valeur mesurée par 2 et saisir le résultat.
Saisir l'inductance de l'axe direct moteur PM de la phase au point commun. Si
seules les données entre phases sont disponibles, diviser la valeur par 2 pour obte-
nir la valeur de la phase au point étoile. Il est aussi possible de mesurer la valeur
avec un inductancemètre, qui tient également compte de l'inductance du câble.
Diviser la valeur mesurée par 2 et saisir le résultat.
Saisir la Back EMF du moteur PM phase à phase à la vitesse mécanique de
1 000 tr/min (valeur efficace). La Back EMF est la tension générée par un moteur
PM lorsqu'aucun variateur de fréquence n'est connecté et que l'arbre est tourné
vers l'extérieur. Généralement, la Back EMF est spécifiée comme mesure entre
deux phases pour la vitesse nominale du moteur ou pour 1 000 tr/min. Si la valeur
n'est pas disponible pour une vitesse de moteur de 1 000 tr/min, calculer la valeur
correcte comme suit. Par exemple, si la force contre-électromotrice à 1 800 tr/min
est de 320 V, la FCEM à 1 000 tr/min se calcule comme suit :
FCEM = (tension / tr/min) x 1 000 = (320 / 1 800) x 1 000 = 178.
(AMA).
Exemples de process de
configuration
Nu-
méro
de par-
amètre
124
126
125
139
130
137
140
5.4.1 Adaptation
AB413939445838fr-000201 / 130R1254
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