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Variateurs de fréquence iC2-Micro
Guide d'application
Une alarme verrouillée se produit en cas de défaut qui peut endommager le variateur ou les équipements raccordés. L'alimentation
du moteur est coupée. Une alarme verrouillée ne peut être réinitialisée qu'après que la condition a été supprimée par un cycle de
puissance. Une fois que le problème a été résolu, seul le défaut continue de clignoter jusqu'à la réinitialisation du variateur.
Les mots de défaut, d'avertissement et d'état élargi peuvent être lus à des fins de diagnostics par l'intermédiaire du bus de terrain
ou du bus de terrain optionnel.
8.5 Événements d'avertissement et de défaut
Tableau 80: Résumé des événements d'avertissement et de défaut
Numéro
Description
2
Défaut zéro signal
3
Pas de moteur
Perte de phase réseau
4
Surtension CC
(1)
7
Soustension CC
(1)
8
9
Surcharge onduleur
10
Surtempérature moteur
ETR
11
Surtempérature thermi-
stance moteur
12
Limite de couple
13
Surcourant
14
Défaut terre
16
Court-circuit
17
Dépassement de temps
du mot de contrôle
18
Échec au démar.
25
Court-circuit résistance
de freinage
Danfoss A/S © 2023.03
Aver-
Défaut
Alarme
tisse-
verrouill-
ment
ée
X
X
–
X
–
–
(1)
X
X
X
X
X
–
X
X
–
X
X
–
X
X
–
X
X
–
X
X
–
X
X
X
–
X
X
–
X
X
X
X
–
–
X
–
–
X
X
Cause
Le signal sur la borne 33 ou 34 équivaut à moins de
50 % de la valeur définie aux paramètres P 9.5.2.3
Ech.min.U/born.33, P 9.5.2.5 Ech.min.I/born.33, P 9.5.3.3
Ech.min.U/born.34, et P 9.5.3.5 Ech.min.I/born.34.
Aucun moteur n'a été connecté à la sortie du variateur.
Absence de l'une des phases côté alimentation ou désé-
quilibre trop important de la tension. Vérifier la tension
d'alimentation.
La tension du bus CC dépasse la limite.
La tension du bus CC est inférieure à la limite d'aver-
tissement tension basse.
Durée trop longue de charge supérieure à 100 %.
Le moteur est trop chaud en raison d'une charge de
plus de 100 % trop longue.
La thermistance ou la liaison de la thermistance est in-
terrompue, ou le moteur est trop chaud.
Le couple dépasse la valeur définie au P 5.10.1 Limite
couple moteur ou au P 5.10.2 Limite couple régénérateur.
La limite d'intensité haute de l'onduleur est dépassée. Si
ce défaut survient lors de la mise sous tension, vérifier si
les câbles d'alimentation réseau ne sont pas connectés
par erreur aux bornes du moteur.
Présence de fuite à la terre d'une phase de sortie.
Court-circuit dans le moteur ou aux bornes du moteur.
Pas de communication avec le variateur.
Peut être provoqué par un moteur bloqué.
Résistance de freinage court-circuitée et fonction de
freinage déconnectée.
AB413939445838fr-000201 / 130R1254 | 183
Dépannage
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