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OMETTRE DE RÉDUIRE LA PRES-
ATTENTION
SION DU SYSTÈME OU DE VIDAN-
GER CELUI-CI AVANT DE PROCÉDER
À L'ENTRETIEN PEUT CAUSER DES
DOMMAGES MATÉRIELS ET DES
BLESSURES, VOIRE LA MORT.
Les pressions dangereuses
peuvent causer des
blessures et des
dommages matériels.
LORSQUE LES LIQUIDES POMPÉS
AVERTISSEMENT
SONT DANGEREUX OU TOXIQUES,
ON DOIT RINCER LE SYSTÈME AVANT
D'EN EFFECTUER L'ENTRETIEN.
Les fluides dangereux
peuvent causer des
blessures et des
dommages matériels.
GROUPES MONOBLOC
• Les roulements sont situés à l'intérieur du moteur. Suivre
les directives du fabricant du moteur pour leur graissage.
POMPES SUR PALIER
• Les roulements de palier du modèle 3756, groupe S,
sont graissés à vie. Il est donc impossible et inutile de les
graisser.
• Les roulements de palier SAE et de palier modèle 3756,
groupes M et L, devraient être graissés à la fin de la
période suivante arrivant la première : 2 000 heures de
fonctionnement ou trois mois de temps écoulé. Employer
une graisse au lithium ou au sodium n
graisse dans le roulement jusqu'à ce qu'elle sorte par les
garnitures ou les joints à lèvre(s), puis essuyer le surplus.
• Suivre les directives du fabricant du moteur et de
l'accouplement pour le graissage.
• Vérifier l'alignement de nouveau.
ENTRETIEN SAISONNIER
• Avant la MISE HORS SERVICE de la pompe, enlever le
bouchon de vidange et vidanger tous les tuyaux non
protégés du gel.
• Avant la REMISE EN SERVICE de la pompe, garnir les
filets du bouchon de vidange de ruban de Téflon
l'équivalent et reposer le bouchon.
• Si le tuyau d'aspiration a été séparé de la pompe, en exam-
iner le raccord union, le réparer au besoin, puis raccorder
le tuyau.
• Consulter la section « Utilisation » ci-dessus.
DÉMONTAGE
• Suivre CHAQUE avertissement et directive de la section
« Entretien » ci-dessus.
• Groupes monobloc : enlever les boulons de fixation
du moteur.
• Pompes sur palier : déposer le carter d'accouplement, la
pièce d'écartement de l'accouplement, l'accouplement et
les boulons de fixation du palier.
POMPE
1. Enlever les vis (13) du corps de pompe.
2. Écarter l'ensemble d'entraînement d'avec le corps
de pompe (1).
3. Retirer la bague d'usure (4) du corps de pompe si elle
est trop usée.
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AVIS :
4. Dans le cas des groupes monobloc (pompes sur mo-
5. Bloquer l'arbre de la pompe sur moteur avec l'outil
AVIS :
AVIS :
6. Ôter la rondelle de roue (7).
7. Enlever la roue (2) DÉLICATEMENT au moyen de
8. Ôter la clavette (8).
9. Déposer les vis (14) du logement de garniture
10. Enlever l'adaptateur (108).
11. Inspecter la chemise d'arbre (11). Si elle trop rayée,
2. Injecter la
o
12. Pousser l'élément fixe de la garniture mécanique hors
13. Dans le cas des logements de garniture munis d'une
DÉMONTAGE DU PALIER (ORDINAIRE OU SAE)
1. Ôter le déflecteur (123) de l'arbre.
2. Enlever le couvercle de palier (134).
3. Sortir l'ensemble arbre du palier.
4. Si les joints à lèvre(s) 138 et 139 sont usés, les enlever
ou
MC
5. Déposer la bague de retenue (361).
6. Avec un arrache-roulement ou une presse à mandriner,
REMONTAGE
• Chaque pièce devrait être nettoyée avant le remontage.
AVIS :
PALIER
1. Remplacer les joints à lèvre(s) s'ils ont été enlevés.
2. Remplacer les roulements à billes s'ils ont du jeu, s'ils
3. Vérifier si l'arbre (122) comporte un faux-rond : le faux-
4. Voir les directives de graissage des pompes du groupe
NE PAS INSÉRER DE TOURNEVIS ENTRE LES
AUBES DE LA ROUE POUR EMPÊCHER
CELLE-CI DE TOURNER.
teur), enlever l'obturateur ou le couvercle d'extrémité
du moteur pour accéder à la fente ou aux méplats de
blocage du bout d'arbre.
approprié et celui de la pompe sur palier avec un serre-
tubes à sangle, puis enlever et jeter la vis (6) de la roue :
on devra peut-être chauffer la vis au chalumeau d'abord.
MANIPULER LA VIS DE LA ROUE AVEC
PRÉCAUTION QUAND ELLE EST CHAUDE.
POUR LES POMPES SUR PALIER SAE,
ENLEVER LA VIS D'ARRÊT (22A), PUIS
L'ÉCROU DE ROUE (22). ON DEVRA
PEUT- ÊTRE CHAUFFER LA VIS ET
L'ÉCROU D'ABORD.
deux leviers placés entre celle-ci et le logement de
garniture mécanique (3), dans un angle de 180°.
mécanique (3), puis tirer le logement pour l'enlever
avec la garniture. Jeter cette dernière ainsi que le joint
torique (9) du logement. Pour les directives portant sur
le presse- garniture, voir la section « Presse-garniture ».
la chauffer au chalumeau, l'enlever et la jeter.
du logement et le jeter.
bague d'usure (5), enlever la bague si elle est trop usée.
du couvercle de palier (134) et du corps de palier (228)
et les jeter.
ôter les roulements (112 et 168).
ON DEVRAIT REMPLACER LE JOINT
TORIQUE CHAQUE FOIS QUE LA POMPE
EST DÉMONTÉE.
ne tournent pas rond ou s'ils sont bruyants.
rond maximal admissible est de 0,05 mm (0,002 po).
M dans la section « Entretien ».
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