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Les langues disponibles
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• Emboîter l'accouplement dans le volant en prenant soin
d'aligner les trous de vis. Au besoin, frapper l'accouple-
ment avec une massette à panne douce pour s'assurer
qu'il est bien appuyé contre le volant. Fixer l'accouple-
ment solidement en place avec des vis d'assemblage et
des rondelles-freins à ressort.
FIXATION DE LA POMPE AU MOTEUR
• Lever la pompe avec un appareil approprié et
aligner l'arbre de pompe sur le moyeu d'accou-
plement. Le bout de l'arbre est biseauté pour en
faciliter l'introduction dans l'accouplement.
• Par l'orifice d'aspiration de la pompe, faire tourner la
roue légèrement jusqu'à ce que l'arbre pénètre dans le
moyeu d'accouplement. S'assurer qu'il n'y aucun espace
entre la face de fixation de la ferrure de pompe et celle
du carter de volant. Au besoin, faire tourner le corps de
pompe pour aligner les trous de vis de la ferrure sur ceux
du carter. Avec des vis d'assemblage, fixer la pompe
solidement au carter.
NOTA : si l'on découvre des pièces incompatibles, impos-
sibles à poser, etc. au cours de l'installation, NE PAS pour-
suivre le travail. S'en référer au distributeur Goulds Water
Systems.
• Assujettir la pompe au moteur avec les rondelles-freins
et les vis fournies, serrées en croix au couple approprié
ci-dessous :
indices SAE n
2, 3, 4, et 5 – 27 N·m (20 lbf·pi) ;
os
indice SAE n
1 – 68 N·m (50 lbf·pi).
o
• Poser le carter d'accouplement (501N).
• Visser l'adaptateur de moteur (3) au support rigide
précité.
ALIGNEMENT DE L'ACCOUPLEMENT
OMETTRE LE VERROUILLAGE DU
AVERTISSEMENT
CIRCUIT D'ALIMENTATION ÉLEC-
TRIQUE EN POSITION OUVERTE
(HORS CIRCUIT) AVANT D'EFFECTUER
TOUT TRAVAIL D'ENTRETIEN SUR LA
POMPE PEUT CAUSER DES BLESSURES
GRAVES.
L'équipement
dangereux peut causer
des blessures ou la mort.
POMPES SUR PALIER SEULEMENT
• On DOIT vérifier l'alignement avant la mise en service
de la pompe (fig. 7).
Figure 7
• Serrer tous les boulons de fixation avant de vérifier
l'alignement.
• Lorsqu'un alignement est nécessaire, on doit toujours
déplacer uniquement le moteur. Employer des cales au
besoin.
• Désalignement parallèle (arbres parallèles mais non
concentriques) – Fixer au moyeu d'un demi-accou-
plement un comparateur à cadran, dont on déplace
le curseur de 360° le long de la jante de l'autre demi-
accouplement tout en notant l'écart indiqué par l'aiguille.
L'alignement est correct si le faux-rond total est de 0,254
mm (0,010 po) ou moins.
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Parallèle
Angulaire
• Désalignement angulaire (arbres concentriques mais non
parallèles) – Fixer au moyeu d'un demi-accouplement un
comparateur à cadran et déplacer le curseur de celui-ci
de 360° le long du plateau de l'autre demi-accouplement
tout en notant l'écart indiqué par l'aiguille. L'alignement
est correct si le faux-rond total est de 0,508 mm (0,020
po) ou moins.
• L'alignement final est correct quand il est conforme aux
exigences sur l'alignement parallèle et angulaire après le
serrage à fond des boulons de fixation du moteur.
AVIS : IL FAUT TOUJOURS VÉRIFIER LES DEUX
TYPES D'ALIGNEMENT APRÈS CHAQUE RÉGLAGE
MÉCANIQUE.
TUYAUTERIE
• Afin de réduire les pertes de charge (par frottement)
au minimum, maintenir la tuyauterie aussi courte que
possible, ne pas employer un calibre de tuyau inférieur
à celui des raccords d'aspiration et de refoulement de
la pompe ni utiliser d'accessoires ou de raccords de
tuyauterie superflus.
• La tuyauterie DOIT posséder ses propres supports et
N'appliquer AUCUNE contrainte sur la pompe.
AVIS :
LA TUYAUTERIE NE DOIT APPLIQUER
AUCUNE CONTRAINTE SUR LES RACCORDS
D'ASPIRATION ET DE REFOULEMENT DE
LA POMPE.
• Chaque joint DOIT être étanche.
ASPIRATION
• Si la hauteur d'aspiration dépasse 3 m (10 pi), et la tem-
pérature du liquide, 49 °C (120 °F), consulter la courbe de
performances de la pompe pour obtenir la hauteur nette
d'aspiration requise (NPSHR).
• Lorsqu'il faut un tuyau d'aspiration plus gros que l'orifice
d'aspiration de la pompe, on DOIT poser un raccord
réducteur excentré (la partie droite en haut) près de
l'orifice.
• Si la pompe est plus basse que la source de liquide,
poser un robinet-vanne sur le tuyau d'aspiration pour
pouvoir effectuer l'inspection et l'entretien de la pompe.
AVIS :
NE PAS EMPLOYER LE ROBINET-VANNE
POUR RÉDUIRE L'ÉCOULEMENT DU
LIQUIDE VERS LA POMPE, CAR CELA
POURRAIT DÉSAMORCER CELLE-CI, EN
CAUSER LA SURCHAUFFE ET
L'ENDOMMAGER, ANNULANT AINSI
LA GARANTIE.
• Lorsque la pompe est plus haute que la source de liq-
uide, on DOIT suivre les directives suivantes :
• Prévenir les poches d'air en ne posant aucun élément
de la tuyauterie d'aspiration plus haut que le raccord
d'aspiration de la pompe.
• Incliner la tuyauterie vers le haut à partir de la source
de liquide.
• Employer un clapet de pied SEULEMENT s'il est
nécessaire pour amorcer la pompe ou la maintenir
amorcée au cours des interruptions de service.
• La section de passage de la crépine ou de la tulipe
d'aspiration doit être au moins le triple de celle du
tuyau d'aspiration.
• S'assurer que le diamètre (d) et la hauteur d'immersion
(h) de l'orifice d'entrée du tuyau d'aspiration sont suf-
fisants pour empêcher l'aspiration d'air par vortex (fig.
8 à 11).
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