Télécharger Imprimer la page

DS AUTOMOBILES DS 3 Guide D'utilisation page 8

Masquer les pouces Voir aussi pour DS 3:

Publicité

6
Vue d'ensemble
Commandes centrales
1.
Accès à l'une des pages d'accueil
Retour à la première page d'accueil
2.
Accès direct à l'application d'air conditionné
3.
Radio / Média
4.
Aides à la conduite
Activation, désactivation et paramétrage de
certaines fonctions
5.
Téléphone
6.
Navigation
7.
Sièges chauffants
8.
Feux de détresse
9.
Désembuage / Dégivrage avant
10. Recyclage de l'air ambiant
11. Dégivrage de la lunette
12. Arrêt de l'air conditionné automatique
13. Marche / Arrêt du système audio
14. Diminution / Augmentation du volume sonore
Motorisation électrique
1. Connecteurs de charge
2. Batterie de traction
3. Batterie d'accessoires
4. Pompe à chaleur
5. Chargeur embarqué
6. Moteur électrique
7. Câble de charge
Les connecteurs de charge 1 permettent 3 types
de charge :
– Charge domestique en mode 2, via l'utilisation
d'une prise domestique et d'un câble de charge
associé 7.
– Charge accélérée en mode 3, via l'installation
d'un boîtier de charge accélérée (Wallbox).
– Charge super rapide en mode 4, via l'utilisation
d'un chargeur rapide public.
La batterie de traction 400 V 2 est de technologie
Lithium-Ion. Elle stocke et fournit l'énergie
nécessaire au fonctionnement du moteur
électrique, de la climatisation et du chauffage.
Son niveau de charge est représenté par un
indicateur et un témoin de réserve au combiné.
La batterie d'accessoires 12 V 3 alimente le réseau
électrique conventionnel du véhicule. Elle est
rechargée automatiquement par la batterie de
traction avec le chargeur embarqué.
La pompe à chaleur 4 assure le chauffage dans
l'habitacle et régule le refroidissement de la
batterie de traction et du chargeur embarqué.
Le chargeur embarqué 5 gère les charges
domestique (mode 2) et accélérée (mode 3) de
la batterie de traction ainsi que la recharge de la
batterie d'accessoires 12 V.
Le moteur électrique 6 assure la traction en
fonction du mode de conduite sélectionné et des
conditions de conduite. Il récupère l'énergie lors
des phases de freinage ou de décélération du
véhicule.

Publicité

loading