DS AUTOMOBILES DS 3 Guide D'utilisation page 124

06
122
Conduite
– La vitesse du véhicule est comprise entre
12 km/h et 140 km/h ;
– En dépassant un véhicule, l'écart de vitesse est
inférieur à 10 km/h.
– En étant dépassé par un véhicule, l'écart de
vitesse est inférieur à 25 km/h.
– Le flux de circulation est fluide.
– Une manœuvre de dépassement se prolonge et
le véhicule dépassé stagne dans la zone d'angles
morts.
– Vous circulez sur une voie en ligne droite ou en
légère courbe.
– Le véhicule ne tracte pas de remorque, de
caravane...
Limites de fonctionnement
Aucune alerte n'est déclenchée dans les
situations suivantes :
– Présence d'objets immobiles (ex. : véhicules en
stationnement, rails de sécurité, lampadaires,
panneaux).
– Véhicules roulants en sens inverse.
– Sur routes sinueuses ou cas de virages
prononcés.
– En cas de dépassement d'un ou par un véhicule
long (ex : camion ou bus), détecté à la fois dans un
angle mort à l'arrière et dans le champ de vision
du conducteur à l'avant.
– Manœuvre de dépassement rapide.
– Circulation très dense : les véhicules, détectés
à l'avant et à l'arrière, sont confondus avec un
camion ou un objet fixe.
Dysfonctionnement
En cas de dysfonctionnement, ce témoin
s'allume au combiné d'instruments,
accompagné de l'affichage d'un message.
Faire vérifier par le Réseau ou par un atelier
qualifié.
Le système peut être passagèrement
perturbé par certaines conditions
climatiques (ex. pluie, grêle).
En particulier, rouler sur route mouillée ou
passer d'une zone sèche à une zone mouillée
peut provoquer de fausses alertes (ex. :
présence d'un nuage de gouttelettes d'eau
dans l'angle mort interprété comme un
véhicule).
Par mauvais temps ou par temps hivernal,
assurez-vous que les capteurs ne sont pas
recouverts par de la boue, du givre ou de la
neige.
Veiller à ne pas masquer la zone
d'avertissement, située sur les rétroviseurs
extérieurs, ainsi que les zones de détection,
situées sur les pare-chocs avant et arrière,
par des étiquettes adhésives ou autres
objets ; ceux-ci risqueraient d'entraver le bon
fonctionnement du système.