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M a n u t e n z i o n e d e l l ' a t t re z z o
G r u p p o t e s t a
Rimontare seguendo le operazioni di smontaggio in ordine inverso, tenendo presente le seguenti istruzioni:
•
Collocare la guarnizione a labbro 6 sull'asta d'inserzione* accertandosi che l'orientamento sia corretto. Infilare il tubo guida* sulla
testa dell'attrezzo e inserire l'asta d'inserzione* con la guarnizione spingendola attraverso il tubo guida*. Estrarre nell'ordine l'asta
d'inserzione* e il tubo guida.
•
L'orlo smussato del fermo 25 deve essere orientato verso la parte anteriore, con l'apertura in basso.
•
Dopo aver montato le guarnizioni 59, 9 e 10 sul pistone, accertandosi che siano orientate correttamente, lubrificare la camera del
cilindro e collocare il manicotto del pistone* nella parte posteriore del gruppo testa 4. Mettere la capsula* sulla parte filettata del
pistone 5 e spingere il pistone con le guarnizioni attraverso il manicotto del pistone* fino in fondo. Togliere la capsula* dal pistone e
togliere il manicotto del pistone.
•
L'attacco pistone 1 deve essere ben stretto sulla testa del pistone 5 prima di stringere su di esso il controdado 3.
•
Applicare Loctite 932 quando viene riavvitato il dado di fermo 21.
G r u p p o p i s t o n e p n e u m a t i c o
•
Togliere il gruppo valvola "ON/OFF" 53 e l'O ring 44.
•
Serrare in una morsa dalle ganasce morbide il corpo dell'attrezzo capovolto FACENDO PRESA SULLE SUPERFICI DEGLI ATTACCHI
ARIA.
•
Svitare il fondello della base 35 con una chiave a perno* ed estrarre il rivestimento interno del cilindro 40.
•
Togliere il gruppo pistone pneumatico 37 dal corpo 33 insieme all'O ring 34, alla guarnizione a labbro 36 e all'anello guida 30.
•
Avvitare il gruppo estrattore* al gruppo guarnizioni dell'intensificatore 29 ed estrarlo dal tubo intensificatore della testa 4.
Rimontare seguendo le operazioni di smontaggio in ordine inverso.
G r u p p o v a l v o l a
•
Togliere il gruppo pistone pneumatico 37 e il gruppo delle guarnizioni dell'intensificatore 29 seguendo il procedimento descritto nella
sezione precedente.
•
Usando la chiave a "T"* e la spina di posizionamento a "T"* sbloccare il dado di serraggio 31 e toglierlo insieme al piattello di
serraggio 55, al gruppo tubo passaggio aria 39 e al gruppo asta valvola 38.
•
Togliere l'attrezzo dalla morsa e separare il corpo 33 insieme all'O ring 26 dal gruppo impugnatura 27.
•
Togliere l'O ring 28 dal tubo intensificatore ed estrarre il gruppo testa 4 dal gruppo impugnatura 27.
•
Spingere in fuori la sede valvola 56 insieme ad entrambi gli O ring 52.
•
Estrarre le parti del gruppo valvola 46.
•
Infine togliere completamente l'O ring 51 dalla sede dell'impugnatura.
Rimontare eseguendo, in ordine inverso, le operazioni opposte a quelle sopra descritte facendo attenzione a quanto segue:
•
Accertarsi che l'apertura centrale della sede della valvola 64 sia rivolta verso l'alto;
•
Applicare Loctite 243 quando viene rimontato il dado di serraggio 31 serrandolo alla coppia di 11ft lb (14,91 Nm).
G r i l l e t t o
•
Usando un estrattore per spine* da 2 mm di diametro, spingere fuori il perno del grilletto 43 ed estrarre il grilletto 42.
•
Svitare la valvola del grilletto 41 usando l'estrattore valvola grilletto*.
Rimontare seguendo le operazioni di smontaggio in ordine inverso.
Controllare l'attrezzo eseguendo la manutenzione giornaliera e settimanale.
È SEMPRE necessario eseguire il rabbocco dell'olio dell'attrezzo dopo averlo smontato e
* Articoli parte del corredo di manutenzione del G1. L'elenco completo è riportato a pagina 79.
I numeri in grassetto si riferiscono allo schema generale e all'elenco parti di cui alle pagine 82 - 83.
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I M P O R T A N T E
prima di utilizzarlo nuovamente.
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