Publicité
RÉGULATEUR DE VITESSE
3
2
Variation de la vitesse
de régulation
Vous pouvez faire varier la vitesse de
régulation en agissant par appuis suc-
cessifs sur :
– le contacteur 2 (SET/-) pour dimi-
nuer la vites se ;
– le contacteur 3 (RES/+) pour aug-
menter la vitesse.
Nota : un appui continu sur l'un des
contacteurs permet de modifier la vi-
tesse par incrémentations successives.
2.88
(3/5)
Dépassement de la vitesse
de régulation
À tout moment, il est possible de dé-
passer la vitesse de régulation en agis-
sant sur la pédale d'accélérateur.
Durant le temps de dépassement, la
vitesse de régulation clignote en rouge
au tableau de bord. Ensuite, relâchez la
pédale d'accélérateur : après quelques
secondes, le véhicule reprend automa-
tiquement la vitesse de régulation ini-
tiale.
Impossibilité pour la fonction
de tenir la vitesse de régulation
En cas de forte descente, la vitesse
de régulation ne peut être maintenue
par le système : la vitesse mémorisée
s'affiche en rouge et clignote au tableau
de bord pour vous en informer.
Dans le cas où le régulateur
de vitesse n'est plus dispo-
nible (après plusieurs tenta-
tives d'activation), consul-
tez un Représentant de la marque.
Indisponibilité temporaire
Le système contrôle les accéléra-
tions et les décélérations de votre
véhicule en agissant sur le moteur et
le système de freinage. Le système
actionne les freins afin de mainte-
nir la consigne de vitesse program-
mée, le freinage appliqué par le sys-
tème est limité. En cas de descente
de forte pente, par exemple en zone
montagneuse, vous devez choisir
un rapport de vitesse inférieur afin
de bénéficier du freinage moteur.
Pour réduire la charge imposée au
système de freinage et éviter une
surchauffe des freins, la fonction ré-
gulateur de vitesse peut être tempo-
rairement interrompue avec le mes-
sage « Régulateur à contrôler ». Le
message disparaît lorsque la fonc-
tion est de nouveau disponible.
Si le message persiste, consultez
un Représentant de la marque.
Publicité
