Publicité
FREIN DE PARKING ASSISTÉ
En
cas
de
« Panne électrique » ou
« Batterie à contrôler » ou
« Panne du système de
freinage », il est impératif d'immo-
biliser le véhicule en engageant la
position P ou en tirant sur le contac-
teur 4 pendant 10 secondes envi-
ron.
Si les conditions et la pente le justi-
fient, calez le véhicule.
Risque de perte d'immobilisation
du véhicule.
Faites appel à un Représentant de
la marque.
L'absence de retour visuel
ou sonore indique une dé-
faillance du tableau de
bord. Cela vous impose
un arrêt immédiat compatible
avec les conditions de circulation.
Assurez-vous de la bonne immobi-
lisation du véhicule et faites appel à
un Représentant de la marque.
(4/4)
Porte conducteur ouverte ou mal
fermée et moteur allumé, pour des rai-
message
sons de sécurité, le desserrage auto-
matique est désactivé (ceci afin d'évi-
ter que le véhicule roule tout seul sans
conducteur). Le message « Desserrer
manuellement » apparaît au tableau de
bord lorsque le conducteur appuie sur
la pédale d'accélérateur.
Ne sortez jamais de votre
véhicule sans remettre la
position P et sans couper
le moteur. En effet, véhicule
à l'arrêt, moteur allumé avec une vi-
tesse engagée, si vous accélérez,
le véhicule peut se mettre en mou-
vement.
Risque d'accident.
Anomalies de
fonctionnement
– En cas d'anomalie, le témoin
s'allume au tableau de bord accom-
pagné du message « Frein de par-
king à contrôler » et dans certains
}
cas du témoin
.
C o n s u l t e z
r a p i d e m e n t
Représentant de la marque.
– En cas de défaillance du frein de
parking assisté, le témoin
s'allume accompagné du message
« Panne du système de freinage »,
d'un signal sonore et dans certains
}
cas du témoin
.
Cela impose un arrêt immédiat et
compatible avec la circulation.
Il est alors impératif d'im-
mobiliser le véhicule en en-
gageant la position P . Si
la pente le justifie, calez le
véhicule.
©
u n
®
2.15
Publicité
