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6.2. CONTRÔLE ET REMPLACEMENT DE LA
COURROIE DE TRANSMISSION AVANT
• Contrôle de la tension de la courroie de trans-
mission avant
a. Déposez le capot des poulies (1) fixé sur le pla-
teau de coupe.
1
(1) Capot des poulies
b. Contrôlez la tension de la courroie de transmis-
sion avant.
Vérifiez que la tension de la courroie avant (4) est
correcte. Quand la tension est correcte, l'écarte-
ment entre les spires du ressort de tension (6)
doit être de 1,1 à 1,2 mm.
2
7
6
8
1.1~1.2 mm
(2) Poulie menante (5) Poulie menée
(3) Bras de tension (6) Ressort de tension
(4) Courroie avant (7) Tige de tension
IMPORTANT : Retendez la courroie avant (4) à une
valeur spécifiée avec la tige de ten-
sion (7) si la puissance de tension de
la courroie avant (4) est insuffisante
sinon le plateau de coupe ne fonction-
nera pas correctement.
• Contrôle de la courroie de transmission avant
a. Déposez le capot des poulies (1) fixé sur le pla-
teau de coupe.
b. Vérifiez que la courroie est propre et n'est pas
endommagée.
Si elle est couverte d'huile, de saletés ou mouillée,
nettoyez-la avec un chiffon sec. Si elle est endomma-
gée, remplacez-la.
FSX3X04003AB
4
5
3
FSX3X04027AA
(8) Écrous
65
ATTENTION : N'oubliez pas de remonter
tous les capots de protection déposés.
• Remplacement de la courroie de transmission
avant
a. Déposez le capot des poulies (1) fixé sur le pla-
teau de coupe.
b. Desserrez les écrous (8) de la tige de tension et
desserrez la tige de tension (7).
c. Retirez la courroie avant (4) et installez-en une
nouvelle.
Référence
SCMA54 8665-203-700-00 COURROIE/VCOGB038
SCMB48 8674-203-200-00 COURROIE/VCOGB035
SCMC48 8663-203-700-00 COURROIE/VCOGB036
IMPORTANT : ・ I nstallez la courroie comme illustré.
・ U ne courroie mal installée ne fonc-
tionnera pas correctement et risque
même de se rompre.
・ U tilisez les courroies d'origine ISEKI
suivantes :
d. Veillez à ce que la courroie soit bien installée
dans la gorge de chaque poulie et correctement
tendue par le bras de tension. Pour ce faire,
reportez-vous au paragraphe « Contrôle de la
tension de la courroie de transmission avant ».
e. Remontez le capot des poulies (1).
ATTENTION : N'oubliez pas de remettre
en place le capot de poulie retiré.
6.3. CONTRÔLE ET REMPLACEMENT DES LAMES
• Contrôle des lames et de leur position (gauche)
et (droite)
a. Vérifiez que les lames (gauche) (1) et (droite) (2)
présentent le bon angle l'une par rapport à l'autre.
2
(1) Lame (gauche)
(2) Lame (droite)
ENTRETIEN
Pièces non complètes
1
FSX3X04028AA
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