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7.8.
Veillez à bien refermer les bouchons du réser-
voir et du réservoir de stockage de carburant.
7.9.
Pour prévenir toute blessure et tout dommage,
procédez comme suit :
- Placez toujours les réservoirs de stockage de
carburant sur le sol et à distance du véhicule
avant de faire le plein.
- Ne remplissez jamais le(s) réservoir(s) de stoc-
kage de carburant à l'intérieur d'un véhicule,
d'un camion ou d'une remorque.
- Si possible, déchargez la tondeuse du véhicule
ou de la remorque et refaites le plein de carbu-
rant lorsqu'elle est au sol.
- S'il n'est pas possible de procéder ainsi, faites
le plein de la tondeuse dans le véhicule ou la
remorque à l'aide d'un jerrican, et non à partir
du pistolet d'un distributeur de carburant.
- Si vous devez utiliser un pistolet de distributeur
de carburant, maintenez le pistolet en contact
avec le bord du réservoir ou du réservoir de stoc-
kage de carburant jusqu'à ce que le plein soit fait.
8. DÉPOSE ET REPOSE DE L'ARBRE D'ENTRAÎ-
NEMENT DU PLATEAU DE COUPE
La boîte de transmission de la tondeuse est entraînée
par l'arbre d'entraînement à cardans de la tondeuse.
Lorsque vous connectez ou déconnectez l'arbre, res-
pectez les instructions suivantes.
8.1.
Abaissez le plateau de coupe au maximum,
arrêtez le moteur, retirez la clé de contact et ser-
rez le frein de stationnement ou activez le dispo-
sitif de verrouillage du stationnement avant de
monter ou de démonter l'arbre d'entraînement.
8.2.
Mettez l'interrupteur de PDF en position ARRÊT.
8.3.
Vérifiez que l'arbre de PDF et les lames de
coupe sont totalement à l'arrêt.
8.4.
L'arbre d'entraînement doit être monté ou dé-
monté du côté moteur. Ne laissez jamais l'arbre
connecté uniquement du côté moteur. Si l'arbre
de PDF venait à être entraîné par inadvertance,
il risquerait de bouger et d'endommager la ton-
deuse ou de provoquer des accidents graves.
9. ENTRETIEN DE LA TONDEUSE
9.1.
Ne démarrez jamais le moteur dans un local
clos. Les gaz d'échappement contiennent du
monoxyde de carbone, un gaz toxique. Si vous
démarrez le moteur à l'intérieur, prévoyez une
ventilation suffisante.
9.2.
Veillez à porter des lunettes de sécurité et des gants
quand vous effectuez l'entretien de la tondeuse.
9.3.
Pour procéder à l'entretien de la tondeuse ou
monter ou déposer le plateau de coupe, ame-
nez la tondeuse sur un terrain plat et stable.
9.4.
Effectuez l'entretien dans un endroit suffisam-
ment éclairé, l'obscurité pouvant être à l'origine
d'accidents.
9.5.
Ne procédez pas au réglage ou à la réparation
de la tondeuse lorsque le moteur tourne.
9.6.
Lorsque vous procédez à l'entretien de la ton-
deuse ou montez ou déposez le plateau de coupe,
arrêtez le moteur, enlevez la clé de contact (si
applicable), afin d'empêcher que quelqu'un ne
démarre le moteur accidentellement, et serrez le
frein de stationnement ou activez le dispositif de
verrouillage de stationnement.
9.7.
Le moteur, le pot d'échappement, le radiateur,
etc., sont toujours très chauds après une uti-
lisation ; attendez donc qu'ils soient suffisam-
ment refroidis pour éviter de vous brûler.
9.8.
Ne dévissez jamais le bouchon du radiateur
lorsque le moteur tourne ou qu'il est encore
chaud. Attendez que le moteur ait refroidi, puis
déchargez la pression du radiateur en dévissant
le bouchon du radiateur. Le remplissage inconsi-
déré du radiateur chaud avec de l'eau de refroi-
dissement risque d'endommager sérieusement le
radiateur et le moteur. En enlevant sans précau-
tion le bouchon du radiateur, vous risquez d'être
gravement brûlé par la vapeur d'eau surchauffée.
9.9.
Avant d'effectuer l'entretien de la tondeuse,
mettez l'interrupteur de PDF en position AR-
RÊT et vérifiez que les lames de coupe sont
totalement à l'arrêt. La rotation des lames peut
provoquer des accidents graves.
9.10. Lorsque vous procédez au réglage de la ton-
deuse, veillez à éloigner vos doigts de tous les
points de pincement.
9.11. Lorsque vous effectuez l'entretien de la tondeuse,
utilisez les outils adéquats. En utilisant des outils
inappropriés, vous risquez de vous blesser ou
d'effectuer un entretien incorrect, ce qui peut être
à l'origine d'accidents lors d'une utilisation ultérieure.
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