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b. Vérifiez que le niveau du liquide de refroidisse-
ment dans le vase d'expansion se situe entre les
repères inférieur et supérieur. Si le niveau est plus
bas que la limite inférieure, remplissez le vase
d'expansion avec de l'eau douce et propre.
2
3
(2) Vase d'expansion
(3) Limite supérieure
7
(6) Radiateur
(7) Bouchon du radiateur
REMARQUE : Vérifiez que le flexible de vidange (5)
ne sort pas du vase d'expansion. Si le
tuyau sort du vase d'expansion, pla-
cez-le à l'écart de la zone de rotation.
ATTENTION : Serrez convenablement le
bouchon du radiateur, faute de quoi l'eau
bouillante s'en échappera, ce qui est très
dangereux.
3.5. NIVEAU DE CARBURANT
Vérifiez le niveau de carburant sur la jauge de carbu-
rant du tableau d'instruments.
4
5
FSX3X01006AA
(4) Limite inférieure
(5) Flexible de vidange
6
FSX3X01005AA
1
(1) Jauge de carburant
La marque ( ) indique le repère supérieur. La marque
( ) indique le repère inférieur.
Le plein de carburant doit se faire avant le début de
l'utilisation si nécessaire.
Réservoir de carburant : 21 litres
Conduite de carburant : 1,3 litres
DANGER : Lorsque vous faites le plein
de carburant, respectez scrupuleusement
les instructions suivantes sous peine
d'incendie.
・ Avant tout ravitaillement en carburant,
coupez le moteur et attendez que le
moteur et les pièces chaudes aient suf-
fisamment refroidi.
・ Évitez à tout prix les étincelles ou
flammes nues à proximité du réservoir
de carburant.
・ Il est interdit de fumer !
・ Essuyez immédiatement le carburant
éventuellement renversé.
IMPORTANT : ・ Dès que la jauge de carburant se
trouve sur la ligne rouge inférieure,
faites l'appoint en carburant. Ne
continuez jamais à utiliser la ton-
deuse si le niveau de carburant
indiqué est inférieur la ligne rouge
inférieure, sinon l'air risque d'être
aspiré dans le circuit de carburant,
ce qui rendrait les démarrages plus
difficiles et diminuerait la puissance
du moteur.
・ Utilisez du carburant diesel. N'utilisez
jamais de pétrole lourd ou de l'es-
sence. L'utilisation de tout carburant
autre que le diesel provoquerait une
défaillance de la pompe d'injection.
47
ENTRETIEN
FSX3X02003AE
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